Reifen für E-Autos: Sind Spezialisten wirklich besser?

Quellewww.kfz-betrieb.vogel.de AutorJan Rosenow Datum21.05.2025 RubrikenMobilität

Manche Reifenhersteller setzen auf eine eigenständige Reifenlinie für Elektroautos – andere machen lieber ihre „normalen“ Produkte EV-fit. Welche Argumente beiden Seiten für ihre jeweilige Entscheidung haben, lesen Sie in unserer Übersicht.

Welche Geschäftsprozesse sich für agentenbasierte KI eignen | CWO DE

Quellewww.computerwoche.de AutorBob Violino Datum17.04.2025 RubrikenTechnologie

2025 könnte das Jahr sein, in dem die agentenbasierte künstliche Intelligenz ihren Siegeszug antritt. Die entscheidende Frage ist: Welche Geschäftsprozesse eignen sich tatsächlich für Agentic AI?

KI-Agenten: Die nächste Evolutionsstufe der Unternehmens-KI | CWO DE

Quellewww.computerwoche.de AutorKurt Muehmel Datum17.04.2025 RubrikenTechnologie

Von der ersten Begeisterungswelle zur strategischen Implementierung: Wie Unternehmen durch KI-Agenten echte Wettbewerbsvorteile schaffen können.

AUTOHAUS KI-Convention 2024: "KI ist kein neuer Mitarbeiter, sondern ein Werkzeug"

Quellewww.autohaus.de AutorAnna Beyschlag Datum07.11.2024 RubrikenSoftware

Künstliche Intelligenz kommt in Autohäusern immer häufiger zum Einsatz. Wo deren Anwendungsfelder liegen und wie viel Potenzial dahintersteckt, war Thema der zweiten AUTOHAUS KI Convention powered by TÜV SÜD.

Keine Spezialreifen für E-Autos mehr

Quellewww.kfz-betrieb.vogel.de Autorspx Datum23.10.2024 RubrikenAutomobilbranche

Mit dem Erscheinen der Elektroautos mussten sich auch die Ingenieure der Reifenbauer dem neuen Antrieb stellen und brachten spezielle Pneus auf die Straße. Jetzt hat sich Michelin gegen eine Trennung entschlossen.

"GenAI ist wie ein Schweizer Käse" - cio.de

Quellewww.cio.de AutorMartin Bayer Datum17.10.2024 RubrikenTechnologie

Hohe Kosten, fragliche Produktivitätsgewinne und nach wie vor fehleranfällig – der Hype rund um GenAI kühlt sich spürbar ab. Die Technik kommt auf dem Boden der Tatsachen an.