Volkswagen will einen Teil vom Carsharing-Kuchen und in Europa sowie Nordamerika mit We Share eine eigene Carsharing-Flotte starten, die vollständig mit Elektrofahrzeugen betrieben werden soll. In Berlin geht es ab April 2019 los.
Der Wolfsburger Autokonzern will sein Sharing-Angebot „We Share“ unter dem Dach der neuen Kundenplattform VW We bündeln. In Deutschland soll der Service im zweiten Quartal 2019 – konkret im Laufe des April – an den Start gehen. Autos verkauf ... ganzen Artikel auf t3n.de lesen
In China liefern sich die Elektroautobauer einen harten Preiskampf. Volkswagen hat sich für das Segment im wichtigsten Automarkt der Welt große Ziele gesetzt. Es müssen aber noch Hausaufgaben gemacht werden.
Das Startup Talent New Energy hat eine neue Batteriezelle entwickelt, mit der E‑Autos 2.000 Kilometer mit einer Akkuladung erreichen sollen. Ob der Akku in Serie gehen wird, ist aber völlig offen.
Ab 2035 dürfen in der EU keine neuen Verbrenner hergestellt werden. Obwohl noch Zeit ist, planen manche Autohersteller schon deutlich früher den Umstieg auf rein elektrische Fahrzeuge.
Mehrere Modelle aus der Volkswagen-Gruppe sollen wegen "Cybersicherheits"-Regularien vorzeitig aus der Produktion genommen werden. Um was geht es genau?
In den vergangenen Wochen konnte man den Eindruck gewinnen, als sei das Elektroauto schon abgeschrieben. Doch das scheint eine typisch deutsche Debatte zu sein.
Volkswagen hat die Pläne für einen Nachfolger des e-Up bestätigt. Die Entwicklung des ID.1 sei schon weit fortgeschritten
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