In China liefern sich die Elektroautobauer einen harten Preiskampf. Volkswagen hat sich für das Segment im wichtigsten Automarkt der Welt große Ziele gesetzt. Es müssen aber noch Hausaufgaben gemacht werden.
Volkswagen rechnet bei seiner Aufholjagd im chinesischen E-Auto-Markt mit zwei schwierigen Jahren. "Wir laufen auf Hochgeschwindigkeit, um uns in diesem Segment zu verbessern", sagte der Chef der Volkswagen-Gruppe, Oliver Blume, am Mittwoch in Peking ... ganzen Artikel auf www.autohaus.de lesen
Autohersteller aus China haben zuletzt innerhalb kurzer Zeit weltweit massiv Marktanteile gewonnen. Einen großen Sprung machten sie in Russland.
Die großen Automobilhersteller verkaufen weltweit weniger Fahrzeuge. Besonders stark trifft der Rückgang die deutschen Konzerne.
Deutsche Hersteller holen bei E-Auto-Innovationen weiter auf: Gleich drei Marken schaffen es unter die Top Fünf. Den Spitzenplatz hält aber weiterhin ein chinesischer Konzern. Tesla fällt auf Platz elf im „Electromobility Report“ des CAM.
BYD baut sein deutsches Händlernetz massiv aus, Geely meldet großes Interesse aus dem Handel und Xiaomi bereitet den Markteintritt 2027 vor. Beim IfA Branchenkongress zeigten vier chinesische Hersteller, wie sie im deutschen Markt wachsen wollen.
Günstiger beim Kauf, schwächer beim Werterhalt: Gebrauchte China-Stromer locken mit deutlichen Preisvorteilen gegenüber europäischen Modellen. Gleichzeitig steigt die Nachfrage kräftig.
Nach Kürzungen im vergangenen Jahr könnte VWs Softwaresparte vor den nächsten Streichungen stehen: 1000 Stellen soll es treffen.
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