Überall auf der Welt bringen sich Unternehmen für künftige Mobilitätsdienste in Position. Der entstehende Markt ist schwierig und extrem heterogen.
Angesichts des rasanten Wachstums des Gesamtmarktes wird den europäischen OEMs immer wieder vorgeworfen, zögerlich bei Investitionen zu sein. „Es gibt kein europäisches Startup, das, so wie etwa in den USA, unabhängig von OEMs ist“, sagt Kers ... ganzen Artikel auf www.car-it.com lesen
Die zunehmende Nutzung von Mobilitätsdiensten in Europa, Asien und den USA eröffnet einen nachhaltigen Milliardenmarkt. Laut einer Oliver Wyman-Analyse wird dieser bis 2030 auf ein Umsatzvolumen von 660 Milliarden Euro wachsen.
Volkswagen und Europcar, da war doch schon mal was. Bis 2006 gehörte der Vermieter zum Autokonzern, nun ist er zurück. Passt das Netz aus über 2.700 Stationen ins Gerüst neuer Verkehrsmodelle?
Die Louwman Group ist traditioneller Autoimporteur. Doch die Niederländer bieten mittlerweile vielfältige Mobilität - zum Beispiel "warmes Carsharing".
Über die Plattform Free Now kann künftig auch auf das Carsharing-Angebot von Sixt zugegriffen werden - zunächst allerdings nur in drei Großstädten.
Sixt erweitert seine Mobilitätsplattform One um Fahrräder des Bike-Sharing-Anbieters Nextbike. Kunden steht damit nun auch das Fahrrad-Angebot zentral über eine App zur Verfügung.
Autofahrer in Deutschland können sich an immer mehr Orten Carsharing-Wagen leihen. Zu Jahresbeginn umfasste das Angebot über 30.000 Fahrzeuge.
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Version: 0.7.3.0 vom 03.01.2023