Elektro statt Verbrenner: So verändern Privatkunden den Markt

Quellewww.autohaus.de AutorAUTOHAUS Datum12.10.2026 RubrikenMobilität

Der deutsche Pkw-Markt vollzieht die Antriebswende. Besonders auffällig: Bereits fast jeder zweite privat zugelassene Neuwagen fährt rein elektrisch.

Vom Stromverbraucher zum Energiemanager: Neue Chancen für den Autohandel

Quellewww.autohaus.de AutorAUTOHAUS Datum01.10.2026 RubrikenMobilität

Elektromobilität könnte Autohäusern weit mehr bringen als Fahrzeugverkäufe. ZDK und Cubos zeigen, wie Betriebe durch Ladeinfrastruktur, Batteriespeicher und Photovoltaik neue Einnahmequellen erschließen können.

BMW eröffnet Batteriewerk Irlbach-Straßkirchen: Gen6 Start

Quellewww.automobil-industrie.vogel.de AutorClaus-Peter Köth Datum01.10.2026 RubrikenAutomobilbranche

Der Standort Irlbach-Straßkirchen versorgt die deutschen Fahrzeugwerke mit Hochvoltbatterien für die „Neue Klasse“. BMW-Produktionschef Raymond Wittmann bezeichnet die Investition als „starkes Signal für den Standort Deutschland“.

Rollende Lounges: Wie Elektro-Vans den Familienbus neu erfinden

Quellewww.kfz-betrieb.vogel.de AutorSP-X Datum30.09.2026 RubrikenMobilität

Nach Jahren im Schatten der SUVs erlebt der Van dank Elektroantrieb und Flachboden-Architektur ein Comeback. Erst in Asien und so langsam auch bei uns werden aus nüchternen Familienkutschen und aufgehübschten Lieferwagen rollende Lounges.

Infrastuktur: Auslastung von Ladesäulen für E-Autos nimmt zu

Quellewww.kfz-betrieb.vogel.de Autordpa Datum29.09.2026 RubrikenTechnologie

Die Ladeinfrastruktur in Deutschland gilt als ganz passabel, auch wenn sie Lücken hat. Einen freien Ladepunkt zu finden, war meist nicht sehr schwer. Doch inzwischen wird es enger an den Ladestationen.

Pkw-Neuzulassungen: Elektroprämie hält Neuwagenmarkt im Plus

Quellewww.kfz-betrieb.vogel.de AutorAndreas Wehner Datum03.09.2026 RubrikenHandel

Der deutsche Neuwagenmarkt ist im August erneut gewachsen – getragen fast ausschließlich vom Elektroauto-Boom. Während chinesische Hersteller ihre Marktanteile steigerten, verloren die deutschen Konzerne an Boden.