Brüssel zielte mit dem Recht auf Reparatur auf die Hersteller. Sie sollten durch langlebige Konstruktionen dazu beitragen, Müllberge an Wegwerfartikeln zu reduzieren. Doch eine Verkettung rechtlicher Umstände macht den Autohandel zum Betroffenen.
Der in Brüssel überdeutlich betonte Verbraucherschutz lässt grüßen: Zum 1. August 2026 wird das BGB im kaufrechtlichen Teil abermals geändert – ausgelöst durch die Richtlinie zur Förderung der Reparatur 2024/1799. Als unmittelbare Folge wur ... ganzen Artikel auf www.kfz-betrieb.vogel.de lesen
KI verspricht Effizienz und Tempo. Ohne Plan drohen jedoch Reibungsverluste, rechtliche Risiken und teure Korrekturen. Eine Checkliste.
Die Plattform für Autoreparaturen Bumper sichert sich elf Millionen US-Dollar und will ihr Angebot in ganz Europa ausbauen.
Der Austausch eines defekten Batteriemoduls entwickelte sich für Kfz-Unternehmer Michael Dittmar zum Marathonlauf. Rund zehn Monate lagen zwischen Annahme und Fertigstellung des Volkswagen ID 4.
Elektrofahrzeuge haben es zurzeit schwer, da sie für viele Interessenten zu teuer sind. Und dann stehen noch hohe Werkstattkosten im Raum. Doch stimmt das?
Die Mehrheit der Autofahrer glaubt, dass Reparaturen an E-Autos deutlich mehr kosten als an Verbrennern. Dabei liegt der Unterschied nach einer Dekra-Auswertung nur bei etwa zehn Prozent.
Fachanwalt Sascha Leyendecker gibt Ende Februar einen kompakten Überblick über das wichtige Thema Wettbewerbsrecht im Autohaus. Nehmen Sie sich einen Vormittag Zeit und informieren Sie sich über die korrekte Handhabung, um Fallstricke zu vermeiden.
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Version: 0.7.6.0 vom 03.05.2025