Eines der Versprechen der Robotaxi-Anbieter: Wir entlasten die City-Straßen. Doch das stimmt nicht unbedingt.
Robotaxis sollen nicht nur sicherer fahren als der Mensch, sondern auch das städtische Verkehrssystem entlasten. Eine Auswertung zeigt nun aber, dass das nicht automatisch funktioniert. Im ungünstigsten Fall können die autonom fahrende ... ganzen Artikel auf www.autohaus.de lesen
Die Schweizer Verkehrsbehörde Astra erlaubt Baidu, hochautomatisiert auf öffentlichen Straßen zu fahren. 2027 soll dort der Robotaxidienst AmiGo starten.
Die Intel-Marke Mobileye will ab 2027 einen eigenen Robotaxi-Service in den USA anbieten und damit über die Rolle als Technologiezulieferer hinauswachsen.
Statt die Effizienz zu steigern, werden KI-Tools regelmäßig zur Bürde für die talentiertesten Mitarbeiter, wie eine aktuelle Studie nahelegt.
Führungskräfte sollten die Einführung von KI-Tools nicht als reine IT-Projekte ansehen, sondern Arbeitsabläufe komplett neu gestalten.
Deutschlands Autobauer sind beim Thema Elektromobilität längst nicht abgehängt. Führend bei der Innovationsstärke bleiben aber Chinesen.
Ort der Entscheidung, Vertrauensinstanz und Jobmotor: Eine Studie des VAD belegt die enorme Bedeutung des Automobilhandels für die individuelle Mobilität und liefert eine klare Aufgabenliste für die Praxis.
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Version: 0.7.6.0 vom 03.05.2025