Bei mobile.de muss für Inserate von E-Autos, die "mit Batterie-Zertifikat" eingetragen werden, nun auch tatsächlich das Zertifikat hochgeladen werden.
Eigentlich scheint es verlockend, sich ein gebrauchtes Elektroauto zu kaufen. Vielleicht zuerst als Zweitwagen für die Kurzstrecken zum Sport, ins Büro oder zum Supermarkt? Einen Renault Zoe für 7000 Euro zum Beispiel. Oder einen VW ID.3, der mi ... ganzen Artikel auf www.heise.de lesen
Der deutsche Neuwagenmarkt ist im August erneut gewachsen – getragen fast ausschließlich vom Elektroauto-Boom. Während chinesische Hersteller ihre Marktanteile steigerten, verloren die deutschen Konzerne an Boden.
Mit dem Hochlauf der Elektromobilität hängt die langfristige Wettbewerbsfähigkeit entscheidend davon ab, kritische Rohstoffe in geschlossenen Materialkreisläufen zu führen.
Vor zwei Jahren waren gebrauchte Elektroautos für die meisten Autohäuser Verlustbringer. Das hat sich geändert. Dadurch hat sich die Bereitschaft zu Inzahlungnahme und Zukauf deutlich erhöht.
Jahre nach seinem weitgehenden Rückzug aus dem Neuwagengeschäft wendet sich Mobile.de dem Metier wieder zu. Die Plattform kauft das Deutschlandgeschäft der britischen Plattform Carwow. Die Unternehmen kündigten „größere Investitionen“ an.
Elektromobilität gewinnt in Deutschland weiter an Bedeutung. Laut der TÜV Mobility Studie 2026 würden inzwischen die Hälfte der Bundesbürger beim Autokauf ein reines Elektroauto, einen Hybrid oder ein Wasserstofffahrzeug bevorzugen.
Verlockende Zuschüsse kurbeln die Nachfrage nach E-Autos an. Nach dem laufenden Programm hält der Verkehrsminister weitere Förderung nicht für nötig.
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Version: 0.7.6.0 vom 03.05.2025