Mit dem Hochlauf der Elektromobilität hängt die langfristige Wettbewerbsfähigkeit entscheidend davon ab, kritische Rohstoffe in geschlossenen Materialkreisläufen zu führen.
Der Aufbau einer europäischen Zellproduktion macht die Versorgungssicherheit mit Rohstoffen zu einem wichtigen Faktor für die Automobilindustrie. Parallel zur steigenden Nachfrage nach Lithium, Nickel, Kupfer und Kobalt in den kommenden Jah ... ganzen Artikel auf www.autoservicepraxis.de lesen
Wenn ein Autohersteller bei einem neuen System Verbesserungen in allen Bereichen verspricht, ist durchaus Vorsicht angebracht. Ein neues Batteriesystem lässt allerdings jetzt aufhorchen. Bis zur Serienreife dauert es aber noch.
Rimac zeigt bei der IAA Mobility einen serienreifen Festkörperakku. Ab wann er auf den Markt kommt, bleibt offen.
Medienmeldungen über jüngste Erfolge mit Feststoffbatterien geben erste Einblicke in die Zukunft der Traktionsbatterie. TÜV SÜD Batterie-Experte Markus Gregor erklärt, was bei den Antriebsbatterien in Zukunft noch zu erwarten ist.
Eine neue Studie mit 10.000 Elektroautos zeigt, dass Käufer:innen von Elektrofahrzeugen sich keine Sorge um die Lebensdauer der verbauten Akkus machen müssen. Es gibt allerdings Einflussfaktoren.
Harvard-Forscher:innen haben eine neue Lithium-Metall-Batterie entwickelt, die mindestens 6.000 Mal aufgeladen und entladen werden kann. Das Aufladen soll zudem nur wenige Minuten dauern.
Ein US-amerikanisches Forschungsteam hat eine Methode entwickelt, die das Akku-Recycling revolutionieren kann. Dank dieses Prozesses sollen künftig 98 Prozent der Metalle aus den Akkus gelöst werden können – in sehr kurzer Zeit.
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Version: 0.7.6.0 vom 03.05.2025