Die Margen sind attraktiv, gleichwohl ist der Vertrieb von E-Rollern im Showroom kein Selbstläufer. »kfz-betrieb« hat in einem Autohaus und bei zwei Mehrmarken-Handelsgruppen nachgefragt, wie es so läuft.
Nach zwei Jahren zieht die Berliner Mehrmarkenautohaus-Gruppe Weller ihrem E-Roller-Geschäft den Stecker. Im April 2023 hatte Weller in dem Bestreben, „alles, was sich elektrisch bewegt“ zu verkaufen und zu warten und sich zum ganzheitlichen Mob ... ganzen Artikel auf www.kfz-betrieb.vogel.de lesen
Weniger Werkstattbedarf durch E-Autos trifft Autohäuser spürbar. Nach Malchin schließt nun auch der Opel-Standort in Stavenhagen zum Jahreswechsel.
Am 18. November präsentieren die beiden Medienmarken »kfz-betrieb« und »Fahrzeug+Karosserie« im Autohaus Hagenlocher in Böblingen den 2. Classic Business Day. Das Expertenmeeting verspricht relevante Fachinformationen für Profis und Einsteiger.
Elektromobilität könnte Autohäusern weit mehr bringen als Fahrzeugverkäufe. ZDK und Cubos zeigen, wie Betriebe durch Ladeinfrastruktur, Batteriespeicher und Photovoltaik neue Einnahmequellen erschließen können.
Fahrräder mit Elektromotor sind für viele längst mehr als eine reine Ergänzung. Ein Bundesland setzt sich bei den Eigentümern klar an die Spitze.
Mit dem Stromverkauf aus dem Akku können E-Autofahrer schon heute ein paar hundert Euro extra verdienen. Noch steht die private kommerzielle Nutzbarkeit des bidirektionalen Ladens jedoch noch am Anfang.
Kleine und mittelgroße Autohäuser stehen unter Druck: Große Handelsgruppen wachsen, ausländische Investoren kaufen zu. Doch es gibt Wege, wie Familienbetriebe eigenständig und erfolgreich bleiben können – vier Beispiele zeigen, wie.
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Version: 0.7.6.0 vom 03.05.2025