Studie: Was Menschen in Städten mehr radeln und laufen lässt

Quellewww.autohaus.de AutorAUTOHAUS Datum10.06.2025 RubrikenMobilität

Zum Arzt zu Fuß, zum Einkaufen mit dem Rad: Das Auto möglichst oft stehenzulassen, ist für Gesundheit und Umwelt gleichermaßen gut. Was entscheidet, welches Verkehrsmittel Menschen wählen?

Neue Autofabrikate: „Wer heute handelt, sichert sich neue Chancen“

Quellewww.kfz-betrieb.vogel.de AutorAndreas Wehner Datum07.05.2025 RubrikenHandel

Neue Automobilmarken, vor allem aus China, drängen auf den deutschen Markt. Welche Chancen und Risiken für den Handel in der Zusammenarbeit mit diesen Fabrikaten liegen können, kam auf den Automotive Business Days 2025 zur Sprache.

Trainings, Service, Leasing: Autohaus Trompeter erweitert E-Bike-Angebot

Quellewww.autohaus.de AutorChristian Richter Datum24.02.2025 RubrikenMobilität

Das Autohaus Trompeter erweitert sein E-Bike-Angebot. Neben neuen Modellen bietet es Reparaturen, Leasingoptionen und einen Hol- und Bringdienst. Auch Probefahrten und Fahrradtrainings stehen auf dem Programm.

Auto-, Luftfahrt-, Fahrrad–Branche: Was 2025 auf uns zukommt - manager magazin

Quellewww.manager-magazin.de AutorMargret Hucko, Michael Freitag, Henning Hinze, Michael Machatschke, Lutz Reiche, Jonas Rest, Christoph Seyerlein und Claas Tatje, Henning Hinze, Christoph Seyerlein, Jonas Rest Datum09.01.2025 RubrikenMobilität

Ob Auto-, Luftfahrt- oder Fahrradbranche: 2024 war für viele Unternehmen ein Krisenjahr. Lesen Sie, was die Mobilitätsexpertinnen und -experten des manager magazins für das Jahr 2025 erwarten.

Mobile.de: E-Bike-Inserate für Händler weiter kostenfrei

Quellewww.autohaus.de AutorRedaktion Datum17.12.2024 RubrikenMobilität

Seit dem vergangenen Frühjahr können auf der Autobörse Mobile.de auch Elektrofahrräder vermarktet werden. Der Zuspruch aus dem Handel ist groß.

Servicemarkt der Zukunft: Welches Potenzial Zusatzangebote für Autofahrer haben

Quellewww.kfz-betrieb.vogel.de AutorJan Rosenow Datum03.12.2024 RubrikenHandel

Der Wartungsbedarf ist bei E-Autos relativ gering – neue Geschäftsmodelle müssen her, um diesen Rückgang auszugleichen. Aber welche? MHP hat anhand von drei Beispielen untersucht, wie Kfz-Betriebe neue Umsatzquellen erschließen könnten.