Neuer Standort in Baden-Württemberg: Xpeng baut Händlernetz aus

Quellewww.autohaus.de AutorAUTOHAUS Datum21.05.2026 RubrikenHandel

Die chinesische Elektroautomarke Xpeng verstärkt ihre Präsenz in Stuttgart-Vaihingen. Mit der Autohaus von der Weppen-Gruppe übernimmt ein erfahrener Partner Vertrieb und Service in Stuttgart.

Autoindustrie: Deutsche Ideen taugen noch immer weltweit als Vorbild

Quellewww.kfz-betrieb.vogel.de AutorAndreas Wehner Datum21.05.2026 RubrikenTransformation / Innovation

Immer mehr Innovationen in der Autoindustrie kommen aus China. Und die chinesische Industrie nimmt weiter Fahrt auf. Capgemini-Experte Peter Fintl hält den oft gehörten Abgesang auf die westlichen Unternehmen jedoch für verfrüht.

Lizenzverletzungen bei Open-Source-Software: Markenhändler, prüft, ob ihr abgesichert seid!

Quellewww.kfz-betrieb.vogel.de AutorPeter Diehl Datum19.05.2026 RubrikenSoftware

Droht ein zweites Dieselgate, diesmal bei chinesischen Herstellern? Ursächlich wären dann wohl verletzte Software-Lizenzen. Über mögliche Folgen für Hersteller und Handel sprachen wir mit Rechtsanwalt Chan-jo Jun von der Kanzlei Jun Legal.

Pkw-Markt: Chinesische Fabrikate kommen immer besser bei Privatkunden an

Quellewww.kfz-betrieb.vogel.de AutorAndreas Wehner Datum23.04.2026 RubrikenAutomobilbranche

Insgesamt erreichten die Marken chinesischer Hersteller im März in Deutschland 3,2 Prozent Marktanteil. Dieser Wert ist fast doppelt so hoch wie noch ein Jahr zuvor. Inzwischen entfallen 44 Prozent der Neuzulassungen bei China-Marken auf Privatkunden.

CAM-Studie: BYD ist erstmals Innovations-Champion

Quellewww.kfz-betrieb.vogel.de AutorAndreas Wehner Datum22.04.2026 RubrikenAutomobilbranche

VW und Mercedes verschnupft: Mit BYD steht erstmals ein chinesischer Hersteller an der Spitze des Innovationsrankings des Center of Automotive Management.

Produktstrategie im Wandel: VW nutzt China‑Know‑how für neue Märkte

Quellewww.autohaus.de AutorAUTOHAUS Datum21.04.2026 RubrikenAutomobilbranche

VW will mit in China entwickelten Modellen neue Märkte im Globalen Süden erschließen, während Europa und Nordamerika außen vor bleiben. Parallel senkt der Konzern Kapazitäten. Audi bleibt in Fernost optimistisch.