Der Marktanteil von Fabrikaten aus China ging im August nach oben. 2,5 Prozent bedeuteten den zweithöchsten Monatswert in diesem Jahr. In der Modellrangliste wanderte der Leapmotor T03 ziemlich weit nach oben - auch wenn es für die Spitze nicht reichte.
Der Marktanteil chinesischer Automarken (inklusive Smart und Polestar) ist im August wieder gestiegen. Nach dem Höchstwert von 2,7 Prozent im Juni war er im Juli zunächst wieder auf 2,0 Prozent gesunken. Im August erreichte er mit 2,5 Prozent den z ... ganzen Artikel auf www.kfz-betrieb.vogel.de lesen
Mit fast 3.300 Neuzulassungen setzte sich BYD im September an die Spitze der chinesischen Fabrikate auf dem deutschen Markt. Diese verhältnismäßig hohe Zahl ist aber auf viele Eigenzulassungen zurückzuführen.
Nach dem Elektroauto kommt jetzt die zweite Welle der Disruption aus China – das intelligente Fahren. Während in Deutschland noch debattiert wird, ob und wann elektrisch gefahren werden soll, ist man in der Volksrepublik schon einen Schritt weiter.
Die wachsende Zahl an Elektroautos schlägt sich in der Statistik nieder. In der Oberen Mittelklasse war im September ein E-Auto das meistverkaufte Modell. Und bei den Plug-in-Hybriden liegt ein absoluter Neuling vorn.
Der Smartphonehersteller will seine E-Autos ab 2027 in Europa verkaufen. Das erste Entwicklungszentrum von Xiaomis Autosparte außerhalb Chinas steht in München. Seine Eröffnung ist ein wichtiger Schritt in der Expansionsstrategie des Unternehmens.
Der Pkw-Markt in der EU legt im August zu. Das gilt vor allem für die Nachfrage nach Elektroautos.
Der ehrgeizige türkische Newcomer hat in seinem Heimatland gute Erfahrungen mit dem Direktvertrieb gemacht. In Deutschland soll es zunächst ähnlich laufen, es gibt aber auch andere Überlegungen.
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Version: 0.7.6.0 vom 03.05.2025