Die Aussprache asiatischer Hersteller ist mitunter amüsant. Arval holt sich nach MG nun BYD (Biweidi, nicht Bit) ins Portfolio und ist überzeugt, dass sich der aktuelle Weltmarktführer bei E-Autos in Europa durchsetzen wird.
Der Leasing- und Mobilitätsspezialist Arval ist auch 2023 weitergewachsen. Die gesamte verleaste Fahrzeugflotte umfasst aktuell über 1,7 Millionen Fahrzeuge, ein Plus von 6,9 Prozent gegenüber 2022. Bemerkenswert sind die Kennzahlen bei der E-Mobi ... ganzen Artikel auf www.autohaus.de lesen
3,2 Prozent der deutschen Pkw-Neuzulassungen entfielen im Januar auf chinesische Fabrikate (inklusive Polestar und Smart). Dieser Wert liegt mehr als doppelt so hoch wie im Vorjahresmonat. Haupttreiber des Zuwachses ist BYD.
Bei Steckerfahrzeugen aller Art liegen chinesische Hersteller im globalen Wettbewerb ganz vorne. Der E-Auto-Pionier Tesla gerät immer mehr ins Hintertreffen, während sich ein deutscher Autobauer doch recht gut schlägt.
Ins Bewusstsein der Käufer dringen neue Fabrikate zwar vor. Der tatsächliche Kauf dieser Marken kommt am Ende aber nur für einen kleinen Teil infrage, wie der DAT-Report 2026 zeigt.
Elektroautos erheben zahlreiche Daten. Der Thüringer Verfassungsschutz-Chef Stephan Kramer spricht von "rollenden Computern". Und blickt mit Sorge besonders auf ein Herstellerland.
In Zusammenarbeit mit Concertare hat »kfz-betrieb« erstmals ein Stimmungsbild zum Werkstattgeschäft mit chinesischen Fahrzeugmarken ermittelt. Es zeigt, dass die Anbieter noch deutlichen Nachholbedarf haben.
Vier Prozent Marktanteil hatten chinesische Pkw-Fabrikate zusammengenommen im Dezember des vergangenen Jahres – so viel wie bisher in keinem einzelnen Monat. Die Spitze der China-Marken zum Jahresende eroberte BYD mit taktischen Maßnahmen.
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Version: 0.7.6.0 vom 03.05.2025