Bei Steckerfahrzeugen aller Art liegen chinesische Hersteller im globalen Wettbewerb ganz vorne. Der E-Auto-Pionier Tesla gerät immer mehr ins Hintertreffen, während sich ein deutscher Autobauer doch recht gut schlägt.
Der chinesische Autohersteller BYD hat 2025 weltweit erneut die meisten Elektrofahrzeuge verkauft. Nach Berechnungen des koreanischen Marktforschers SNE Research setzte das Unternehmen rund 4,12 Millionen reine Elektroautos und Plug-in-Hybride ab und ... ganzen Artikel auf www.kfz-betrieb.vogel.de lesen
Der deutsche Neuwagenmarkt ist im August erneut gewachsen – getragen fast ausschließlich vom Elektroauto-Boom. Während chinesische Hersteller ihre Marktanteile steigerten, verloren die deutschen Konzerne an Boden.
Elektromobilität gewinnt in Deutschland weiter an Bedeutung. Laut der TÜV Mobility Studie 2026 würden inzwischen die Hälfte der Bundesbürger beim Autokauf ein reines Elektroauto, einen Hybrid oder ein Wasserstofffahrzeug bevorzugen.
Im Chery-Autohaus in Kuala Lumpur können Besucher ihre ersten Fragen inzwischen an einen Roboter richten. Mornine läuft auf zwei Beinen durch den Verkaufsraum und stellt Fahrzeuge vor, wie das Unternehmen selbst mitteilt.
Rund sechs von zehn Mitarbeitern aus Unternehmen mit einem eigenen Fuhrpark können sich chinesische Marken in der eigenen Flotte vorstellen – bei den Entscheidern sind es sogar 79 Prozent. Gleichwohl herrscht bei einigen Aspekten noch Skepsis.
Verlockende Zuschüsse kurbeln die Nachfrage nach E-Autos an. Nach dem laufenden Programm hält der Verkehrsminister weitere Förderung nicht für nötig.
Die Preise für Gebrauchtwagen sind im Juli 2026 erneut gesunken. Laut dem Autoscout24-Gebrauchtwagen-Preis-Index endet zugleich erstmals der Preisanstieg bei gebrauchten Elektroautos. Ein wachsendes Angebot trifft auf eine schwächere Nachfrage.
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Version: 0.7.6.0 vom 03.05.2025