Ins Bewusstsein der Käufer dringen neue Fabrikate zwar vor. Der tatsächliche Kauf dieser Marken kommt am Ende aber nur für einen kleinen Teil infrage, wie der DAT-Report 2026 zeigt.
Wer sich ernsthaft mit dem Kauf eines Autos beschäftigt, nimmt Werbung und andere Informationen rund um Fahrzeugmarken wohl besonders intensiv wahr – das gilt auch für Fahrzeuge von Fabrikaten aus China. Denn wie der neue Report der Deutschen Aut ... ganzen Artikel auf www.kfz-betrieb.vogel.de lesen
Der Traditionsbetrieb aus Ostfildern war jahrzehntelang als Mercedes-Benz-Vermittler tätig. Mit der neuen Partnerschaft steigt er nun erstmals in den eigenständigen Fahrzeughandel ein – ein Neuanfang auch für Geschäftsführer Thomas Durst.
41 Prozent der AUTOHAUS Panel-Teilnehmer wären offen für weitere Marken, aber nur drei Prozent sind aktiv auf Brautschau. Entscheidend sind Modellprogramm und Investitionsbedarf – über die Hälfte akzeptiert höchstens 100.000 Euro als Einstieg.
Über fünf Prozent Marktanteil erreichten chinesische Automarken im Mai. Das entspricht mehr als einer Verdopplung im Vergleich zum Mai des Vorjahres. Dahinter stecken die Markteintritte neuer Fabrikate, aber auch der Wachstumskurs von BYD.
Unternehmen, die große Mengen an E-Mails zum Beispiel als Newsletter versenden, benötigen entweder professionelle Newsletter-Software oder einen entsprechenden Online-Anbieter. Wir stellen die wichtigsten Angebote vor.
Die Auto China 2026 war keine gewöhnliche Automesse mehr. Nicht wegen ihrer Größe – 1.451 Fahrzeuge, 181 Weltpremieren –, sondern wegen ihrer Kohärenz.
Chinesische Hersteller drängen mit Macht nach Europa – doch nicht jede Marke ist relevant. Interessierte Autohändler müssen genauer hinschauen als je zuvor.
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Version: 0.7.6.0 vom 03.05.2025