In China stehen E-Autos mit Natrium-Ionen-Batterien kurz vor der Serienfertigung. Noch in diesem Jahr dürften die ersten Automodelle auf den Markt kommen.
Gleich eine ganze Reihe von Herstellern liefert sich gerade ein Wettrennen darum, wer als erster die billigere Alternative zu Lithium-Ionen-Batterien verbauen wird. Zwei chinesische OEM, die in diesem Rennen nach aktuellem Stand weit vorne liegen, ... ganzen Artikel auf www.next-mobility.de lesen
Bei BYD geht es Schlag auf Schlag: Ein Elektroauto nach dem anderen präsentieren die Chinesen, nun den neuen Sealion. Auch bei der Händlerschaft soll sich noch einiges tun.
Mit der neuen Generation des ZS bringen die Chinesen auch ihren Hybrid-Motor in das SUV. Nicht nur auf dem Papier überzeugt MG dabei in der Leistungsbilanz.
Erst kürzlich feierte der neue Elektrotransporter eDeliver 5 von Maxus auf der IAA Transportation Premiere. Jetzt kann er bestellt werden.
Der chinesische Automarkt zieht im Oktober an und zeigt weiteren Boom bei Elektrofahrzeugen. Mehr als die Hälfte stehen mittlerweile unter Strom, wobei China auch Hybride und Fuel Cell dazu zählt.
Budget oder Premium, klein und groß: Chinas Staatskonzern Dongfeng gibt sein Marktdebüt mit zwei unterschiedlichen Fahrzeugkonzepten.
Die Zölle auf E-Autos aus China sind um Mitternacht in Kraft getreten. Peking will weiterhin verhandeln, um eine "Eskalation" zu vermeiden.
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