Je mehr E-Autos auf den Straßen unterwegs sind, desto wichtiger ist eine kompetente Werkstatt.
Wie schätzen Autofahrer die Elektro-Kompetenz ihrer Werkstatt ein? Dieser Frage ist die Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT) nachgegangen. Danach trauen 38 Prozent ihrer Werkstatt die Reparatur und Wartung eines E-Autos zu, 34 Prozent tun dies nic ... ganzen Artikel auf www.autoservicepraxis.de lesen
Die Bundesregierung plant laut unbestätigten Medienberichten den Fördertopf für E-Autos um 917 Millionen Euro aufzustocken. Das stößt auf unterschiedliche Reaktionen aus der Branche.
Welche Spezialisten bieten Karosseriescanner für den Servicemarkt an? In welche Richtung entwickelt sich dieses Segment der Werkstattausrüstung? Wir haben ein Dutzend Portalscanner sowie bekannte und bislang unbekannte Sonderfälle zusammengetragen.
Zwölf Ladepunkte, bis zu 400 kW und der nächste Standort bereits in Planung: Feser-Graf steigt mit einem eigenen Charging Hub in Schwabach ins Schnellladegeschäft ein.
Weniger Werkstattbedarf durch E-Autos trifft Autohäuser spürbar. Nach Malchin schließt nun auch der Opel-Standort in Stavenhagen zum Jahreswechsel.
Hohe Investitionen, preissensible Kunden und noch wenige E-Auto-Reparaturen: Das aktuelle DAT-Barometer zeigt, was freie und markengebundene Werkstätten beschäftigt. Für 2027 erwartet knapp die Hälfte der Betriebe eine stabile Geschäftsentwicklung.
Der Zustand des Akkus entscheidet über Wert und Verkäuflichkeit gebrauchter E-Autos. Doch ausgerechnet beim Batteriecheck gibt es im Handel offenbar noch Lücken, wie eine aktuelle Umfrage zeigt.
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Version: 0.7.6.0 vom 03.05.2025