mobile.de

Portal zum Verkauf von Neu- und Gebrauchtwagen

Mobile.de mit Update: Mehr KI, Lead-Bearbeitung, Preissteuerung und Reichweite

Quellewww.autohaus.de AutorAUTOHAUS Datum15.07.2026 RubrikenHandel

Mit dem Plattform-Update Sommer 2026 erweitert mobile.de sein Angebot für Autohäuser um 15 neue und überarbeitete Funktionen. Im Fokus stehen KI-gestütztes Lead Management, eine WhatsApp-Integration, ein KI-Anruf-Assistent und mehr.

Neue Kooperation: Stellantis und Mobile.de automatisieren Leasingvermarktung

Quellewww.autohaus.de AutorAUTOHAUS Datum30.06.2026 RubrikenAutomobilbranche

Leasingaktionen aus dem "Financing Store" werden künftig direkt auf den Plattformen Mobile.de und Null-leasing.com ausgespielt. Die manuelle Pflege von Inseraten entfällt.

Mobile.de koppelt Inserate mit Telefon-Assistent

Quellewww.kfz-betrieb.vogel.de AutorMartin Achter Datum10.06.2026 RubrikenHandel

Auf verpasste Anrufe von Kaufinteressenten antwortet künftig ein Voicebot anstelle des Händlers. Der KI-Assistenten von mobile.de nimmt Anrufe an und qualifiziert die Leads weiter, wenn Händler nicht ans Telefon gehen können – etwa nach Feierabend.

Online-Befragung: Händler bleiben bei E-Gebrauchten 2026 vorsichtig

Quellewww.autohaus.de AutorAUTOHAUS Datum12.05.2026 RubrikenHandel

Trotz steigender Transaktionszahlen im EV‑Gebrauchtwagenmarkt zögern viele deutsche Händler beim Einstieg. Eine aktuelle Befragung von Auto1 zeigt: Für 2026 erwarten die meisten Betriebe keine oder nur geringe Stückzahlen.

Taocheche: Wie KI den chinesischen GW-Markt neu ordnet

Quellewww.autohaus.de AutorRalph M. Meunzel Datum06.05.2026 RubrikenAutomobilbranche

Nicht Reichweite, sondern Kontrolle macht den Unterschied: Das Geschäftsmodell von Taocheche erklärt, warum vertikal integrierter Handel im chinesischen Gebrauchtwagen-Geschäft im Vorteil ist.

Autoscout-24-Marktreport: Interesse an gebrauchten E-Autos zieht spürbar an

Quellewww.kfz-betrieb.vogel.de AutorAndreas Grimm Datum04.05.2026 RubrikenMobilität

Lange galten elektrische Gebrauchtwagen als schwer verkäuflich, zu schnell entwickelten sich die Neuwagen technisch weiter. Der Spritpreisschock scheint eine Trendwende zu bringen. Die Chancen auf sinkende Standzeiten wachsen.