CARUSO dataplace

Ökosystem, in welchem Fahrzeug-, Teile-, Service- und Kundendaten zusammengeführt und ausgetauscht werden. Dient insbesondere als Daten-Dehscheibe für die Vermarktung von Daten sowie der Digitalisierung von Prozessen. Zielgruppe ist insbesondere der freie Aftermarket

B2B-Service : Ran an die Flotten

Quellewww.kfz-betrieb.vogel.de AutorJakob Schreiner Datum05.02.2026 RubrikenHandel

Während sich das Flottengeschäft zum entscheidenden Umsatzbringer im Service entwickelt, bleiben ausgerechnet freie Werkstätten oftmals passiv. Ein Fehler, denn sie haben durchaus Trümpfe in der Hand – müssen aber jetzt handeln.

Wheels & Crime: Episode 3: Der Kampf um die Fahrzeugdaten: Hersteller vs. freie Werkstätten

Quellewww.kfz-betrieb.vogel.de AutorSilvia Lulei Datum04.02.2026 RubrikenHandel

Die neue Episode des True-Crime-Podcasts „Wheels & Crime“ deckt auf, wie Automobilhersteller den Datenzugang für freie Werkstätten systematisch erschweren – und was der neue Data Act für die Branche bedeutet.

Service-Abo : Kundenbindung der besonders festen Art

Quellewww.kfz-betrieb.vogel.de AutorJan Rosenow Datum27.01.2026 RubrikenHandel

Das Autohaus Heinemann bindet seine Werkstattkunden mithilfe eines Service-Abos an sich. Immerhin jeder dritte Kunde entscheidet sich für das Angebot mit einer festen monatlichen Rate.

Aftersales bei Chinamarken – zwischen Herausforderung und Chance

Quellewww.kfz-betrieb.vogel.de AutorJan Rosenow Datum20.01.2026 RubrikenHandel

In Zusammenarbeit mit Concertare hat »kfz-betrieb« erstmals ein Stimmungsbild zum Werkstattgeschäft mit chinesischen Fahrzeugmarken ermittelt. Es zeigt, dass die Anbieter noch deutlichen Nachholbedarf haben.

E-Rechnung: Was Kfz-Werkstätten jetzt wissen müssen | amz.de

Quellewww.amz.de AutorSanne von der Fecht Datum06.01.2026 RubrikenHandel

Die E-Rechnung ist für Kfz-Werkstätten kein Zukunftsthema mehr. Nach der Empfangspflicht folgt bald die Versandpflicht. Was das für Werkstattalltag, Prozesse und Vorbereitung bedeutet.

Servicegeschäft: Fünf Jahre Boom – und jetzt?

Quellewww.kfz-betrieb.vogel.de AutorJakob Schreiner Datum27.12.2025 RubrikenHandel

Seit 2020 haben sich die Vorlaufzeiten mehr als verdoppelt, auch die Auslastungskurve kannte nur eine Richtung. 2025 hat diese Entwicklung ein Ende. Eine exklusive Auswertung der BIX-Daten der vergangenen fünf Jahre liefert Antworten.