Skalierbarkeit, Geschwindigkeit, Berechnung: Von autonomen Fahrzeugen generierte Daten drohen die OEMs bei der Erprobung zu überfluten. Die Daimler Trucks-Tochter Torc Robotics überlässt die Datenverarbeitung deshalb fortan AWS.
Die Daimler Trucks-Tochter Torc Robotics setzt bei der Erprobung autonomer Lkw nach SAE-Level 4 künftig auf Cloud-Lösungen von Amazon Web Services (AWS). In Kürze wird Torc die nächste Generation autonom fahrender Lkw auf US-amerikanischen Straß ... ganzen Artikel auf www.automotiveit.eu lesen
Von Zagreb in vier weitere Städte: Pony.ai und Uber wollen ihre Robotaxi-Flotte in Europa auf mehr als 2000 Fahrzeuge ausbauen.
Der freie Reparaturmarkt kann es als Erfolg sehen: Im Anhang X zur Typgenehmigungsverordnung (EU) 2018/858 sind die Spielregeln für den diskriminierungsfreien Datenzugang festgelegt. Aber es gibt offene Punkte.
Die Stückzahlen sind noch gering. Aber im Hintergrund arbeiten Chinas Lkw-Bauer bereits an der Eroberung des EU-Markts. Erste Produktionskapazitäten entstehen bereits.
Batterieelektrische Lkw kommen bei ihren bisherigen Nutzern gut an. Obwohl es durchaus praktische Probleme gibt, rechnen sie mehrheitlich mit einem schnellen Hochlauf der Technik.
Milliarden fließen in die Technik, doch die Kundschaft zögert: Für Level-5-Systeme klafft eine gewaltige Lücke zwischen den Produktionskosten und der Zahlungsbereitschaft der Käufer.
Die Nutzfahrzeugindustrie steckt in einer wirtschaftlich schwierigen Phase. Für Zulieferer wie ZF bedeutet das: Die Zukunft gehört nicht einer einzelnen Technologie, sondern vielen unterschiedlichen Lösungen.
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Version: 0.7.6.0 vom 03.05.2025