VW kappt mit API-Änderung Besitzern Zugriff auf eigene Fahrzeugdaten | heise online

Quellewww.heise.de AutorGünter Born Datum31.05.2026 RubrikenTechnologie

VW hat in dieser Woche eine API geändert, wodurch Nutzer über Drittanbieter-Tools nicht mehr an ihre Daten kamen. Netzdienliches Laden wird erschwert.

Autohaus Witteler und TankE eröffnen Ladepark: Fokus auf Nutzfahrzeuge und Durchreiseverkehr

Quellewww.autohaus.de AutorAUTOHAUS Datum21.05.2026 RubrikenTransformation / Innovation

Schnellladen bis 400 kW, Lkw-Laden ohne Absatteln, dazu Kiosk und Duschen: Brilon bekommt einen Ladepark, der auf Fern- und Lieferverkehr zielt. Die Betreiber TankE und Witteler sprechen von einem Baustein für den Hochlauf der E-Mobilität vor Ort.

Strategische Beteiligung: VW ist größter Aktionär beim Digital-Partner Rivian

Quellewww.kfz-betrieb.vogel.de Autordpa Datum06.05.2026 RubrikenAutomobilbranche

Volkswagen investiert Milliarden in den Tesla-Rivalen Rivian, dessen Elektronik-Architektur künftige Elektroautos der Wolfsburger nutzen sollen. Damit steigt die Rolle des Konzerns bei der US-Firma.

VW Polo startet ins Elektrozeitalter

Quellewww.kfz-betrieb.vogel.de AutorMartin Achter Datum29.04.2026 RubrikenAutomobilbranche

Volkswagen elektrifiziert seine Kleinwagen-Ikone: Der ID.Polo ist das erste E-Fahrzeug des Konzerns mit klassischer Namensreferenz und dem neuen Frontantrieb, der sich direkt auf den Nutzwert im Alltag auswirkt.

Neue Strategie 2030: „Geschäftsmodell funktioniert nicht mehr“ – VW will seinen Sparkurs verschärfen

Quellewww.kfz-betrieb.vogel.de Autordpa Datum28.04.2026 RubrikenAutomobilbranche

Die bisherigen Sparmaßnahmen des Autobauers reichen nicht aus, heißt es in einer internen Management-Information. Konzernchef Oliver Blume sagt, dass man nicht mehr genug Geld verdiene und sich das Geschäftsmodell nicht mehr trägt.

Produktstrategie im Wandel: VW nutzt China‑Know‑how für neue Märkte

Quellewww.autohaus.de AutorAUTOHAUS Datum21.04.2026 RubrikenAutomobilbranche

VW will mit in China entwickelten Modellen neue Märkte im Globalen Süden erschließen, während Europa und Nordamerika außen vor bleiben. Parallel senkt der Konzern Kapazitäten. Audi bleibt in Fernost optimistisch.