Die beiden asiatischen Unternehmen Geely und LG Chem wollen gemeinsam Batterien für Elektroautos herstellen. Beide sollen jeweils zur Hälfte an dem Joint Venture beteiligt sein.
Der chinesische Autokonzern Geely und der südkoreanische Batteriehersteller LG Chem haben vereinbart, ein Gemeinschaftsunternehmen zur Produktion von Batterien für Elektrofahrzeuge zu gründen. Beide werden jeweils 94 Millionen US-Dollar in das neu ... ganzen Artikel auf www.automobilwoche.de lesen
Mit dem Hochlauf der Elektromobilität hängt die langfristige Wettbewerbsfähigkeit entscheidend davon ab, kritische Rohstoffe in geschlossenen Materialkreisläufen zu führen.
Die zum Jahresbeginn absatzstärkste Pkw-Marke in China steht kurz vor dem Markteintritt in Deutschland. Die Kohl-Gruppe trägt die erste Geely-Signalisation an der Fassade ihres Aachener Hauptsitzes.
Wenn ein Autohersteller bei einem neuen System Verbesserungen in allen Bereichen verspricht, ist durchaus Vorsicht angebracht. Ein neues Batteriesystem lässt allerdings jetzt aufhorchen. Bis zur Serienreife dauert es aber noch.
Rimac zeigt bei der IAA Mobility einen serienreifen Festkörperakku. Ab wann er auf den Markt kommt, bleibt offen.
Medienmeldungen über jüngste Erfolge mit Feststoffbatterien geben erste Einblicke in die Zukunft der Traktionsbatterie. TÜV SÜD Batterie-Experte Markus Gregor erklärt, was bei den Antriebsbatterien in Zukunft noch zu erwarten ist.
Das Darmstädter Familienunternehmen öffnet auf seinem „Hedtke-Campus“ die Türen für einen exklusiven Lynk & Co-Markenshowroom. In einer ehemaligen Industriehalle untergebracht, gilt er als Referenzbetrieb für künftige Händler der Geely-Tochter.
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Version: 0.7.6.0 vom 03.05.2025