Deutschlands Autobauer sind beim Thema Elektromobilität längst nicht abgehängt. Führend bei der Innovationsstärke bleiben aber Chinesen.
Deutsche Autohersteller haben bei Elektroauto-Innovationen im vergangenen Jahr Boden gegenüber der chinesischen Konkurrenz gutgemacht. Nach einer Auswertung des Center of Automotive Management (CAM) entfielen 31,9 Prozent der weltweiten Innovati ... ganzen Artikel auf www.autohaus.de lesen
41 Prozent der AUTOHAUS Panel-Teilnehmer wären offen für weitere Marken, aber nur drei Prozent sind aktiv auf Brautschau. Entscheidend sind Modellprogramm und Investitionsbedarf – über die Hälfte akzeptiert höchstens 100.000 Euro als Einstieg.
Über fünf Prozent Marktanteil erreichten chinesische Automarken im Mai. Das entspricht mehr als einer Verdopplung im Vergleich zum Mai des Vorjahres. Dahinter stecken die Markteintritte neuer Fabrikate, aber auch der Wachstumskurs von BYD.
Eines der Versprechen der Robotaxi-Anbieter: Wir entlasten die City-Straßen. Doch das stimmt nicht unbedingt.
Immer mehr Unternehmen stellen ihrer Belegschaft KI-Tools zur Verfügung. Große Produktivitätsfortschritte sind jedoch bislang noch selten.
Die Auto China 2026 war keine gewöhnliche Automesse mehr. Nicht wegen ihrer Größe – 1.451 Fahrzeuge, 181 Weltpremieren –, sondern wegen ihrer Kohärenz.
Chinesische Hersteller drängen mit Macht nach Europa – doch nicht jede Marke ist relevant. Interessierte Autohändler müssen genauer hinschauen als je zuvor.
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Version: 0.7.6.0 vom 03.05.2025