E-Auto-Förderung: Verkehrsminister plant kein Nachfolgeprogramm | heise autos

Quellewww.heise.de Autordpa Datum12.08.2026 RubrikenMobilität

Verlockende Zuschüsse kurbeln die Nachfrage nach E-Autos an. Nach dem laufenden Programm hält der Verkehrsminister weitere Förderung nicht für nötig.

Aktionsplan zur beschleunigten Elektrifizierung: EU macht E-Autos zu Netzhelfern

Quellewww.autohaus.de AutorMario Hommen, SP-X Datum04.08.2026 RubrikenMobilität

Mit einem umfassenden Maßnahmenpaket will die EU-Kommission Verkehr, Gebäude und Industrie schneller elektrifizieren. Geplant ist dabei auch eine Pflicht, E-Autos mit Technik für bidirektionales Laden auszustatten.

Antriebswende braucht Fachkräfte: Kfz-Gewerbe erhöht Druck auf Politik

Quellewww.autohaus.de AutorAUTOHAUS Datum31.07.2026 RubrikenAutomobilbranche

Vor dem Ausbildungsstart erhöht das Kfz-Gewerbe Baden-Württemberg den Druck auf die Politik. Der Landesverband fordert die Umsetzung zugesagter Fördermaßnahmen und mehr Investitionen in die Ausbildung von Hochvolt- und Elektromobilitätsfachkräften.

CO2-Flottenziele: Autoindustrie auf Kurs – VW bleibt zurück

Quellewww.autohaus.de AutorHolger Holzer, SP-X Datum30.07.2026 RubrikenAutomobilbranche

Die meisten Autobauer dürften ihre Flottenziele beim CO2-Ausstoß erfüllen. Das zeigt eine aktuelle Auswertung der Umweltorganisation ICCT.

E-Auto-Förderung: Unterstützung kommt in ärmeren Haushalten an

Quellewww.kfz-betrieb.vogel.de AutorRedaktion Datum21.07.2026 RubrikenHandel

E-Autos gelten als teuer. Eine staatliche Förderung soll auch Menschen mit wenig Geld einen Kauf ermöglichen – offenbar mit Erfolg. Eine Förderung auch für Gebrauchtwagen könnte weiteren Gruppen den Zugang zu E-Autos erleichtern.

DIW warnt: "Technologieoffenheit" gefährdet Wettbewerbsfähigkeit | VISION mobility

Quellevision-mobility.de AutorJohannes Reichel Datum11.07.2026 RubrikenAutomobilbranche

(dpa/jr) Die Technologieoffenheit schadet der Industrie: Ob E-Autos, Batterien oder KI: China setzt europäische Industrien vielfach unter Druck. Wie kann Deutschland reagieren? Ein DIW-Ökonom warnt vor zu einfachen Lösungen.