Die Elektromobilität gewinnt langsam, aber sicher an Fahrt. Doch bei den Endverbrauchern herrscht immer noch Unsicherheit, wenn es um den Service für Elektrofahrzeuge (BEV) geht.
Eine aktuelle Studie des DAT Barometers beleuchtet, welche Bedenken Pkw-Halter haben und wie Werkstätten darauf reagieren können. Laut DAT Barometer glauben über 50 Prozent der befragten Fahrzeughalter, dass nur spezialisierte Werkstätten in der ... ganzen Artikel auf www.autoservicepraxis.de lesen
Mathias Albert hat bereits mehrere Automotive-Unternehmen aufgebaut und verkauft – jetzt startet er ein weiteres Projekt: Er kauft freie Werkstätten, deren Inhaber aussteigen wollen. Er ist überzeugt: In fünf Jahren werden es 50 Betriebe.
Onlineplattformen, Social Media und Suchmaschinen prägen laut DAT-Report den Autokauf der jungen Generation. Gleichzeitig bleibt das private Umfeld ein wichtiger Faktor bei der Entscheidung.
Die Machtverhältnisse haben sich ein Stück weit verschoben: Erstmals haben Kunden 2025 Gebrauchtwagen häufiger bei freien Betrieben als bei Markenhändlern gekauft, wie der neue DAT-Report 2026 zeigt. Allerdings haben freie Händler noch Luft.
Jens Nietzschmann erklärt im AUTOHAUS Podcast, wie sich Datenquellen verändert haben, warum KI unverzichtbar geworden ist und welche Lehren der Handel aus dem aktuellen DAT-Report ziehen muss.
Ins Bewusstsein der Käufer dringen neue Fabrikate zwar vor. Der tatsächliche Kauf dieser Marken kommt am Ende aber nur für einen kleinen Teil infrage, wie der DAT-Report 2026 zeigt.
Die E-Rechnung ist für Kfz-Werkstätten kein Zukunftsthema mehr. Nach der Empfangspflicht folgt bald die Versandpflicht. Was das für Werkstattalltag, Prozesse und Vorbereitung bedeutet.
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Version: 0.7.6.0 vom 03.05.2025