Der Hype um neue Automarken aus China ist groß. Im AUTOHAUS-Interview erklärt Ora-Geschäftsführer Jens Schulz, warum Fahrzeuge wie der "Funky Cat" in die Zeit passen und auch für deutsche Kunden attraktiv sind.
AUTOHAUS: Herr Schulz, die neue chinesische Marke Ora ist mit dem ersten Modell Funky Cat gestartet. Wie lauten Ihre Erwartungen? Jens Schulz: Die ersten Kunden- und Händlerfeedbacks sind äußerst vielversprechend und stimmen uns sehr positiv für ... ganzen Artikel auf www.autohaus.de lesen
Ins Bewusstsein der Käufer dringen neue Fabrikate zwar vor. Der tatsächliche Kauf dieser Marken kommt am Ende aber nur für einen kleinen Teil infrage, wie der DAT-Report 2026 zeigt.
Elektroautos erheben zahlreiche Daten. Der Thüringer Verfassungsschutz-Chef Stephan Kramer spricht von "rollenden Computern". Und blickt mit Sorge besonders auf ein Herstellerland.
In Zusammenarbeit mit Concertare hat »kfz-betrieb« erstmals ein Stimmungsbild zum Werkstattgeschäft mit chinesischen Fahrzeugmarken ermittelt. Es zeigt, dass die Anbieter noch deutlichen Nachholbedarf haben.
Vier Prozent Marktanteil hatten chinesische Pkw-Fabrikate zusammengenommen im Dezember des vergangenen Jahres – so viel wie bisher in keinem einzelnen Monat. Die Spitze der China-Marken zum Jahresende eroberte BYD mit taktischen Maßnahmen.
Chinas Autobauer holen beim autonomen Fahren rasant auf. Deutsche Marken wie Mercedes und BMW stehen trotzdem besser da als gedacht. Das hat vor allem einen Grund.
Mit fast 3.300 Neuzulassungen setzte sich BYD im September an die Spitze der chinesischen Fabrikate auf dem deutschen Markt. Diese verhältnismäßig hohe Zahl ist aber auf viele Eigenzulassungen zurückzuführen.
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Version: 0.7.6.0 vom 03.05.2025