Noch spielen elektrifizierte Fahrzeuge auf dem Gebrauchtwagenmarkt eine untergeordnete Rolle. Stellantis bringt sein GW-Label Spoticar aber schonmal in Stellung.
Der Stellantis-Konzern hat für sein Gebrauchtwagenprogramm Spoticar eine neue internationale Medienkampagne gelauncht. Mit einem Videospot, auf verschiedenen Plakaten und in Social Media will sich die Sparte als wichtiger Akteur bei der Antriebswend ... ganzen Artikel auf www.autohaus.de lesen
Stellantis hat seinen Fünfjahresplan „FaSTLAne 2030“ vorgestellt. Herzstück ist die modulare Plattform STLA One für Klein- bis Mittelklassewagen.
Stellantis will ab 2028 ein „erschwingliches“ Elektroauto in Italien produzieren, um den Markt für kleine E-Autos im Einstiegssegment für sich zu beleben.
Kleine, günstige Autos sind in Europa rar geworden. Stellantis will das ändern – mit einem vollelektrischen Modell, das speziell für den Alltag in europäischen Städten entwickelt wird.
Trotz steigender Transaktionszahlen im EV‑Gebrauchtwagenmarkt zögern viele deutsche Händler beim Einstieg. Eine aktuelle Befragung von Auto1 zeigt: Für 2026 erwarten die meisten Betriebe keine oder nur geringe Stückzahlen.
Nicht Reichweite, sondern Kontrolle macht den Unterschied: Das Geschäftsmodell von Taocheche erklärt, warum vertikal integrierter Handel im chinesischen Gebrauchtwagen-Geschäft im Vorteil ist.
Lange galten elektrische Gebrauchtwagen als schwer verkäuflich, zu schnell entwickelten sich die Neuwagen technisch weiter. Der Spritpreisschock scheint eine Trendwende zu bringen. Die Chancen auf sinkende Standzeiten wachsen.
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Version: 0.7.6.0 vom 03.05.2025