Konzernchef Herbert Diess will auch in Zukunft mit Software Geld verdienen. Apples neuem „Carplay“ erteilt er deshalb eine Absage. Die Ankündigung steht allerdings auf wackeligen Füßen.
Volkswagen will auch in Zukunft für seine Autos eigene Infotainment-Software entwickeln, statt diese durch die nächste Generation von Apples Konnektivitäts-Software Carplay ersetzen zu lassen. Wie die Online-Plattform T3N berichtet, hat Konzern-Ch ... ganzen Artikel auf www.kfz-betrieb.vogel.de lesen
Volkswagen investiert Milliarden in den Tesla-Rivalen Rivian, dessen Elektronik-Architektur künftige Elektroautos der Wolfsburger nutzen sollen. Damit steigt die Rolle des Konzerns bei der US-Firma.
Volkswagen elektrifiziert seine Kleinwagen-Ikone: Der ID.Polo ist das erste E-Fahrzeug des Konzerns mit klassischer Namensreferenz und dem neuen Frontantrieb, der sich direkt auf den Nutzwert im Alltag auswirkt.
Die bisherigen Sparmaßnahmen des Autobauers reichen nicht aus, heißt es in einer internen Management-Information. Konzernchef Oliver Blume sagt, dass man nicht mehr genug Geld verdiene und sich das Geschäftsmodell nicht mehr trägt.
VW will mit in China entwickelten Modellen neue Märkte im Globalen Süden erschließen, während Europa und Nordamerika außen vor bleiben. Parallel senkt der Konzern Kapazitäten. Audi bleibt in Fernost optimistisch.
ID.3 Neo heißt der Neuling: Volkswagen überarbeitet seinen Elektro-Kompaktwagen spürbar. Ab Juli soll das Fahrzeug auf die Straßen kommen. Im Fokus stehen einfachere Bedienung, wertigere Materialien und klassisches Design.
Für die Autoindustrie könnten die Reichweiten-Verlängerer spannend sein, doch die alte Idee hat unverändert ein paar negative Begleiterscheinungen.
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