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Vermittlerportal des VW-Konzerns, auf dem Händler GWs aller Marken einstellen können. Kunden werden an Händler zur direkten Kontaktaufnahme weitervermittelt

Sixt: Neue Plattform für Gebrauchte gestartet

Quellewww.autohaus.de AutorRedaktion Datum04.11.2025 RubrikenHandel

Ab sofort können nicht nur Fahrzeuge aus der Sixt-Flotte, sondern auch Autos von Flottenbetreibern wie Leasinggesellschaften, Banken, Versicherungen oder OEMs vermarktet werden.

Studie zu gebrauchten E-Autos: Ladeleistung, Batterie und Preis sind wichtig

Quellewww.autohaus.de AutorChristian Richter Datum08.10.2025 RubrikenHandel

Gebrauchte E-Autos verkaufen sich in Deutschland weiter zäh. Eine neue Uscale-Studie zeigt: Angebot und Beratung treffen die Bedürfnisse der Interessenten oft nicht.

Volkswagen Deutschland: „Wir brauchen einen Weg, wie der Handel 20 Prozent Kosten sparen kann“

Quellewww.kfz-betrieb.vogel.de AutorMartin Achter Datum07.10.2025 RubrikenHandel

Der Absatz der Marke entwickelt sich positiv, die Händlerrenditen stehen allerdings unter Druck. Volkswagen-Deutschland-Chef Achim Schaible sieht Einsparpotenziale im Handel. Unter anderem könnte Künstliche Intelligenz für mehr Effizienz sorgen.

Cariad "zurückgesetzt": Volkswagen will endlich gute Software bieten

Quellewinfuture.de AutorRoland Quandt Datum02.10.2025 RubrikenSoftware

VW hat seine Software-Sparte Cariad neu aufgestellt und will jetzt so schnell wie möglich Ergebnisse liefern und dank Partnerschaften mit dem US-Hersteller Rivian und Xpeng aus China schon bald gute Software für VW-Fahrzeuge parat haben.

Schwache Nachfrage bei E-Autos: VW drosselt Produktion

Quellewww.autohaus.de Autordpa Datum26.09.2025 RubrikenAutomobilbranche

VW reagiert auf schwache Nachfrage: In Zwickau, Dresden, Emden und Osnabrück wird die Produktion zurückgefahren, während Wolfsburg wegen hoher Nachfrage nach Verbrennern Zusatzschichten fährt.

Umfrage: Großteil der Händler macht Verluste mit gebrauchten E-Autos

Quellewww.kfz-betrieb.vogel.de AutorMartin Achter Datum11.09.2025 RubrikenHandel

Dass das Geschäft mit rein batterieelektrischen Autos aus Vorbesitz kein Zuckerschlecken ist, ist bekannt. Eine Umfrage von »kfz-betrieb« zeigt, dass viele Händler hier Verluste einfahren – oft immense. Auch die Standzeiten laufen aus dem Ruder.