Produktstrategie im Wandel: VW nutzt China‑Know‑how für neue Märkte

Quellewww.autohaus.de AutorAUTOHAUS Datum21.04.2026 RubrikenAutomobilbranche

VW will mit in China entwickelten Modellen neue Märkte im Globalen Süden erschließen, während Europa und Nordamerika außen vor bleiben. Parallel senkt der Konzern Kapazitäten. Audi bleibt in Fernost optimistisch.

VW geht mit ID.3 in die nächste Generation

Quellewww.kfz-betrieb.vogel.de AutorMartin Achter Datum15.04.2026 RubrikenAutomobilbranche

ID.3 Neo heißt der Neuling: Volkswagen überarbeitet seinen Elektro-Kompaktwagen spürbar. Ab Juli soll das Fahrzeug auf die Straßen kommen. Im Fokus stehen einfachere Bedienung, wertigere Materialien und klassisches Design.

Range Extender als wiederbelebte Übergangslösung: Wohin soll das führen? | heise autos

Quellewww.heise.de AutorChristoph M. Schwarzer Datum25.03.2026 RubrikenTechnologie

Für die Autoindustrie könnten die Reichweiten-Verlängerer spannend sein, doch die alte Idee hat unverändert ein paar negative Begleiterscheinungen.

Zugang zur Fahrzeugdaten: GeKo-Berechtigungen verlieren Gültigkeit

Quellewww.kfz-betrieb.vogel.de AutorDoris S. Pfaff Datum23.03.2026 RubrikenHandel

Freie Kfz-Betriebe aufgepasst: Die bisherigen GeKo-Berechtigungen zum Onlinezugang zu VW-Diagnosegeräten verlieren Ende März ihre Gültigkeit. Darauf weist die SERMA GmbH hin.

Ein Konzern in der Krise: Wie geht es weiter bei Volkswagen?

Quellewww.autohaus.de AutorHaiko Prengel Datum20.02.2026 RubrikenAutomobilbranche

Sinkende Absatzzahlen, Konkurrenz aus China, Probleme bei der E-Wende: Bei Volkswagen könnte 2026 zum Schicksalsjahr werden.

dealOS: Weg von der Datenschippe

Quellewww.autohaus.de AutorFelix Altmann Datum16.02.2026 RubrikenHandel

Die Plattform dealOS soll im Autohaus Systeme besser vernetzen und Arbeitsschritte automatisieren. Die Gründer Jörg Gudat und Jörg von Steinaecker erklären, wo ihr System ansetzt und warum Digitalisierung im Autohaus oft zu kurz kommt.