Hochautomatisiertes Fahren: Sonderweg in die Sackgasse

Quellewww.autohaus.de AutorSP-X Datum17.03.2026 RubrikenTechnologie

BMW und Mercedes waren stolz auf ihre hochautomatisierten Luxuslimousinen. Nun müssen sie die Technik begraben, mit der sie Tesla und Waymo Konkurrenz machen wollten.

Patent-Boom 2025: KI, Software und E-Mobilität treiben deutschen Markt | heise online

Quellewww.heise.de Datum10.03.2026 RubrikenTransformation / Innovation

Das Patentamt meldet Rekordzahlen bei gewerblichen Schutzrechten: Vor allem Innovationen in der Computertechnik und digitale Vernetzung sorgen für Aufwind.

Autonomes Fahren Gehe ein Level zurück

Quellewww.golem.de AutorDirk Kunde Datum25.02.2026 RubrikenTechnologie

Mercedes-Benz und BMW bieten in ihren Oberklassefahrzeugen kein hochautomatisiertes Fahren im Level 3 mehr an. Damit dürfte Deutschland beim autonomen Fahren zurückfallen.

Premiumhersteller weltweit: Wie BMW, Audi und Mercedes unter Druck geraten

Quellewww.autohaus.de AutorHolger Holzer Datum20.02.2026 RubrikenAutomobilbranche

Noch sind Mercedes, Audi und Co. die weltweit größten Premium-Autobauer. Hier führt BMW vor Mercedes und Audi. Doch die Konkurrenz – vor allem aus China – wächst. 

Vernetztes Auto: Breite schafft Business

Quellewww.autohaus.de AutorStefan Schmid Datum28.01.2026 RubrikenTransformation / Innovation

Connected Car Data gilt als Schlüssel für neue Aftersales-Modelle. Beim "VDIK-Frühstück" zeigte sich jedoch: Technik ist vorhanden, der Durchbruch hängt an Standards, Vertrauen und konkreten Anwendungen.

Assistenz Level 3: Abfahrt verzögert sich - Hersteller rudern zurück

Quellevision-mobility.de AutorRedaktion Datum14.01.2026 RubrikenTechnologie

Mercedes rudert bei den autonomen Fahrfunktionen der kommenden S-Klasse zurück und auch BMW bietet seinen neuen Hoffnungsträger iX3 ohne die erwartete Assistenzstufe drei an.