In einer Manager-Befragung haben die Unternehmensberater von PwC ermittelt in welchen Bereichen Autohersteller, Zulieferer und Autohändler den größten Druck verspüren, sich zu verändern. Dabei zeigen sich merkliche Unterschiede.
Zu diesem Ergebnis kommt die Unternehmensberatungsgesellschaft Pricewaterhouse Coopers (PwC) in ihrer Studie "Stimmungsbarometer Automotive 2021". Für diese wurden rund 200 Manager aus den verschiedenen Bereichen der Kfz-Branche (Hersteller, Zuliefe ... ganzen Artikel auf www.autohaus.de lesen
Beim "Forum Automotive " veranschaulichte Jörg Breuer, Leiter Vertrieb Europa Great Wall Motor Deutschland, am Bespiel des chinesischen Autobauers, wie der Start in einen neuen Markt gelingen kann.
Mit Seres will der nächste Autobauer aus China das große Rad drehen und zu einem globalen Top-10-Premiumhersteller aufsteigen.
Mit dem Luxus-SUV U8 baut die BYD-Edeltochter Yangwang ein Auto, das für alle Hersteller in diesem Segment zur Drohkulisse werden könnte. Ein Trost für Mercedes, Range Rover und Co.
Der hohe Marktdruck auf Volumen und schnell sinkende Transaktionspreise fordern ihr erstes "Agenturmodell-Opfer". Ford kassiert seine Pläne zur Einführung eines echten Agenturmodells wieder ein.
Mit Denza nimmt BYD die automobile Topliga ins Visier. In Stuttgart war jetzt ein neues Modell unterwegs, das sich stark an einem anderen Vertreter aus der Schwaben-Metropole orientiert.
Bei den Verbrennern setzt MG Motor künftig auf den klassischen Vertragshandel. Consors Finanz bietet den deutschen Partnern deshalb auch die Einkaufsfinanzierung an.
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