Händler sollen Autos kaufen und direkt finanzieren. Das wollte die Tochter der Auto-1-Group ermöglichen. Doch nach internen Auseinandersetzungen agiert Auto-1-Fintech jetzt ohne Auto 1. Neu aufgestellt will das Start-up wieder Gas geben.
Vor zwei Jahren kündigte die Auto-1-Group an, sie werde künftig nicht nur mit Gebrauchtwagen handeln, sondern sie auch finanzieren. Auto-1-Fintech hieß die neue Unternehmenstochter, die auf Auto1.com registrierten Händlern die Möglichkeit bot, i ... ganzen Artikel auf www.kfz-betrieb.vogel.de lesen
Der Handel mit gebrauchten Elektrofahrzeugen in Europa nimmt deutlich an Fahrt auf. Auto1 meldet für 2025 ein Rekordhoch bei EV‑Transaktionen. In Deutschland treiben allerdings nur wenige spezialisierte Händler das Wachstum.
Unübersichtliche Prozesse, zersplitterte Informationen und lange Standzeiten prägen den Gebrauchtwagen-Hereinnahmeprozess vieler Autohäuser. Das Autohaus Weeber hat Abhilfe geschaffen.
Die Machtverhältnisse haben sich ein Stück weit verschoben: Erstmals haben Kunden 2025 Gebrauchtwagen häufiger bei freien Betrieben als bei Markenhändlern gekauft, wie der neue DAT-Report 2026 zeigt. Allerdings haben freie Händler noch Luft.
Große Gebrauchtwagen-Handelsgruppe spielten in Deutschland lange Jahr kaum eine Rolle. Das hat sich seit der Pandemie fundamental geändert.
Vom Baustoffzentrum zum Gebrauchtwagen-Store: Die Autowelt Bader denkt ihr Gebrauchtwagengeschäft neu und stellt es als eigene Marke auf. Der neue Store setzt mit Themenräumen und Café auf Frequenz, Erlebnis und Zukunftsfähigkeit.
Der US‑Techriese Amazon will in den britischen Fahrzeugmarkt einsteigen. Der Start von Amazon Autos soll laut einem Berichtn kurz bevorstehen – "nicht ob, sondern wann".
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Version: 0.7.6.0 vom 03.05.2025