Autonom fahrende Robo-Shuttles könnten die Anzahl der Verkehrsunfälle in den Städten reduzieren, so die Einschätzung von Branchenexperten.
Die zunehmende Urbanisierung der Städte und die steigende Verkehrs- und Lärmbelastung machen neue Mobilitätskonzepte notwendig. Auch um die Anzahl der Unfälle und Verkehrstoten zu verringern. Durch den Umstieg auf autonom fahrende Robo-Shuttles k ... ganzen Artikel auf www.automobilwoche.de lesen
Eines der Versprechen der Robotaxi-Anbieter: Wir entlasten die City-Straßen. Doch das stimmt nicht unbedingt.
Der Zulieferer stellt eine Software vor, die kleine Fuhrparks digital an Werkstätten anbindet. Dadurch können Betriebe Servicebedarfe erkennen, bevor der Kunde einen Termin anfragt.
Die Entwicklung und die Erprobung von Robotaxis ist komplex. Jetzt wollen drei Unternehmen das zusammen meistern.
Die Schweizer Verkehrsbehörde Astra erlaubt Baidu, hochautomatisiert auf öffentlichen Straßen zu fahren. 2027 soll dort der Robotaxidienst AmiGo starten.
Die Intel-Marke Mobileye will ab 2027 einen eigenen Robotaxi-Service in den USA anbieten und damit über die Rolle als Technologiezulieferer hinauswachsen.
Ein autonom fahrender Kleinbus der TU München rollt durch Berlin. Nach dem Willen der Verkehrssenatorin sollen Shuttles ohne Fahrer so schnell wie möglich auf die Straße kommen. TÜV-Prüfer halten das für machbar, stellen aber Forderungen.
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Version: 0.7.6.0 vom 03.05.2025