Die deutschen Autobauer müssen jetzt rasch Elektroautos verkaufen, wenn sie die Klimavorgaben der EU erfüllen und Strafzahlungen vermeiden wollen. Aber für die Zukunft ist die Batterie nicht die einzige Option.
Deutsche Automanager setzen beim Wechsel zu klimafreundlichen Antrieben nicht nur auf Elektroautos mit Batterie, sondern auch auf die Brennstoffzelle mit Wasserstoff. Die Unternehmensberatung PWC hatte 210 Führungskräfte der Branche befragt ... ganzen Artikel auf t3n.de lesen
Die Ladeinfrastruktur in Deutschland gilt als ganz passabel, auch wenn sie Lücken hat. Einen freien Ladepunkt zu finden, war meist nicht sehr schwer. Doch inzwischen wird es enger an den Ladestationen.
Die deutschen Autohersteller VW, Mercedes-Benz und BMW verlieren laut einer EY-Analyse weiter an Boden. Umsatz und Gewinn sind im ersten Halbjahr gesunken.
Generationswechsel: Jüngere Autobesitzer bevorzugen bei der Fahrzeugabgabe zunehmend digitale Self-Service-Lösungen. Das zeigt eine aktuelle Tjekvik-Umfrage. Hauptgrund sind Wartezeiten im Autohaus.
Der deutsche Neuwagenmarkt ist im August erneut gewachsen – getragen fast ausschließlich vom Elektroauto-Boom. Während chinesische Hersteller ihre Marktanteile steigerten, verloren die deutschen Konzerne an Boden.
Fahrräder mit Elektromotor sind für viele längst mehr als eine reine Ergänzung. Ein Bundesland setzt sich bei den Eigentümern klar an die Spitze.
Elektromobilität gewinnt in Deutschland weiter an Bedeutung. Laut der TÜV Mobility Studie 2026 würden inzwischen die Hälfte der Bundesbürger beim Autokauf ein reines Elektroauto, einen Hybrid oder ein Wasserstofffahrzeug bevorzugen.
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Version: 0.7.6.0 vom 03.05.2025