Frank Thelen glaubt, dass die deutsche Autoindustrie im Duell mit Tesla abgehängt wird. Dabei sollte man die Deutschen nicht unterschätzen. Eine Gegenrede von Bitkom-Präsident Achim Berg.
Es ist ein griffiges Bild, das der Investor Frank Thelen jüngst in seinem Gastbeitrag im Handelsblatt zeichnete. Wie die behäbig-verschlafene deutsche Autoindustrie von dem smarten Newcomer Tesla nicht nur überholt, sondern mit einem kurzen Tritt ... ganzen Artikel auf app.handelsblatt.com lesen
Mit einem engmaschigeren Vertriebs- und Servicenetz will die chinesische Nutzfahrzeugmarke Maxus ihre Position auf dem deutschen Markt stärken.
Dongfeng lässt seine Muskeln spielen und einen martialischen Elektro-Offroader von der Leine.
Ob E-Autos sich wie von der Industrie und Politik gewünscht verbreiten, hängt auch von der Erschwinglichkeit ab. Importe aus China könnten Preissenkungen auch bei europäischen Herstellern auslösen.
Beim "Forum Automotive " veranschaulichte Jörg Breuer, Leiter Vertrieb Europa Great Wall Motor Deutschland, am Bespiel des chinesischen Autobauers, wie der Start in einen neuen Markt gelingen kann.
Mit Seres will der nächste Autobauer aus China das große Rad drehen und zu einem globalen Top-10-Premiumhersteller aufsteigen.
Mit dem Luxus-SUV U8 baut die BYD-Edeltochter Yangwang ein Auto, das für alle Hersteller in diesem Segment zur Drohkulisse werden könnte. Ein Trost für Mercedes, Range Rover und Co.
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