Beim On-Street-Parking brauche es Skalierbarkeit und ein breites Daten-Ökosystem, so Stefan Bader.
Unzählige smarte Lösungen zur Parkplatzsuche fluten seit einigen Jahren den Mobilitätsmarkt, die meisten mit Suchfunktion für Parkhäuser oder beschrankte Stellflächen. Apps für das technologisch wesentlich aufwändigere On-Street-Parking sind ... ganzen Artikel auf www.car-it.com lesen
Durch den ausgeprägten Individualverkehr mit hoher Pkw-Dichte haben gibt es einen hohen Platzbedarf durch parkende Autos. Das ist vor allem in Großstädten ein Problem. Als platzsparende Lösung bieten sich Parktürme an.
Kurz aufs Smartphone tippen, App öffnen und das Auto ins Parkhaus schicken – und das Ganze, ohne dass man noch hinter dem Lenkrad sitzen müsste. Ein Traum für Gehetzte und Parkhaus-Phobiker.
Laut einer Umfrage des ADAC in den 16 Landeshauptstädten ist die Beschilderung für öffentliche Elektroauto-Ladestationen für die Verkehrsteilnehmer teilweise unklar und missverständlich.
Handy-Nutzer können schon länger mit Fingerabdruck zahlen. Mercedes-Fahrer benötigen dafür künftig kein Smartphone mehr.
Park-Now-Chefin Heidi Wildemann vermisst in vielen Städten und Kommunen ein umfassendes Mobilitäts- und Park-Konzept. Eine Option sei das gute, alte Parkhaus.
BMW und Daimler wollen den Park-App-Dienst Park Now aus ihrem gemeinsamen Mobilitätsunternehmen Your Now verkaufen.
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