Wann rollen vollautonome Autos über die Straßen? Eine Frage, die die Automobilbranche umtreibt. Volkswagen kann sich eine kommerzielle Nutzung im großen Stil Mitte des kommenden Jahrzehnts vorstellen.
Volkswagen will selbstfahrende Autos Mitte kommenden Jahrzehnts "in großem Maßstab" in die kommerzielle Nutzung bringen. Dafür bündelt der Konzern die Aktivitäten in der neuen Tochterfirma Volkswagen Autonomy. Sie soll auch die Zusammenarbeit mi ... ganzen Artikel auf www.autohaus.de lesen
Die Amazon-Tochter Zoox schickt in Nevada eine ganze Flotte eigenentwickelter Robotaxis auf die Straße. Wir sind mitgefahren – und vergleichen mit Google Waymo.
Volkswagen investiert Milliarden in den Tesla-Rivalen Rivian, dessen Elektronik-Architektur künftige Elektroautos der Wolfsburger nutzen sollen. Damit steigt die Rolle des Konzerns bei der US-Firma.
Der US-Bundesstaat legt neue Regeln für autonomes Fahren fest. Künftig können Behörden Sperrzonen für Robotaxis einrichten.
Volkswagen elektrifiziert seine Kleinwagen-Ikone: Der ID.Polo ist das erste E-Fahrzeug des Konzerns mit klassischer Namensreferenz und dem neuen Frontantrieb, der sich direkt auf den Nutzwert im Alltag auswirkt.
Die bisherigen Sparmaßnahmen des Autobauers reichen nicht aus, heißt es in einer internen Management-Information. Konzernchef Oliver Blume sagt, dass man nicht mehr genug Geld verdiene und sich das Geschäftsmodell nicht mehr trägt.
VW will mit in China entwickelten Modellen neue Märkte im Globalen Süden erschließen, während Europa und Nordamerika außen vor bleiben. Parallel senkt der Konzern Kapazitäten. Audi bleibt in Fernost optimistisch.
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Version: 0.7.6.0 vom 03.05.2025