Damit sich E-Mobile schneller durchsetzen, fordert der Markenhandel reichweitenstärkere und günstigere Modelle. Auch ein dichtes Netz von Ladesäulen muss her.
Rund 50.000 Plug-in-Hybride und reine Elektrofahrzeuge wurde im ersten Halbjahr in Deutschland neu zugelassen. Die Bundesregierung hat jetzt zusätzlich einen Gesetzesentwurf vorgelegt, zur "weiteren Förderungen der Elektromobilität". Dieser sieht ... ganzen Artikel auf www.autohaus.de lesen
Der hohe Marktdruck auf Volumen und schnell sinkende Transaktionspreise fordern ihr erstes "Agenturmodell-Opfer". Ford kassiert seine Pläne zur Einführung eines echten Agenturmodells wieder ein.
Ab 2035 dürfen in der EU keine neuen Verbrenner hergestellt werden. Obwohl noch Zeit ist, planen manche Autohersteller schon deutlich früher den Umstieg auf rein elektrische Fahrzeuge.
In den vergangenen Wochen konnte man den Eindruck gewinnen, als sei das Elektroauto schon abgeschrieben. Doch das scheint eine typisch deutsche Debatte zu sein.
Unter den chinesischen Newcomern sticht MG Motor heraus. Der Hersteller hat bereits eine beachtliche Stückzahl auf Deutschlands Straßen gebracht. Nun rücken strukturelle Verbesserungen verstärkt in den Fokus.
Der seit 2015 aktive Elektroautobauer Next E-Go Mobile hat zum zweiten Mal Insolvenz angemeldet. Gründe sind Herausforderungen der E-Autobranche und die Volatilität der Kapitalmärkte. Es gibt aber Grund zur Hoffnung.
Die Preise für gebrauchte E-Autos sind in den ersten Monaten 2024 deutlich gefallen. Nur 13 Prozent der Gebrauchtwagenkäufer können sich den Kauf eines E-Autos vorstellen.
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Version: 0.7.3.0 vom 03.01.2023