Artikel

Scharfe Kritik an neuer E-Auto-Studie des Ifo-Instituts

Quellet3n.de AutorJörn Brien Datum20.04.2019 RubrikenMobilität

Laut einer Studie des Ifo-Instituts verursacht ein Elektroauto deutlich mehr CO2 als ein Diesel. Mit diesem Befund steht die Untersuchung ziemlich allein da.

Der Ökonom Hans-Werner Sinn, langjähriger Leiter des renommierten Münchner Ifo-Instituts, hat gemeinsam mit den Wissenschaftlern Christoph Buchal und Hans-Dieter Karl die CO2-Bilanz im Verkehrssektor unter die Lupe genommen. Konkret wu ... ganzen Artikel auf t3n.de lesen

282 Aufrufe
0 Merklisten
Feedback

Weitere verwandte Artikel

Artikel
2
von oben fotografiert: Roter PKW mit Lautsprecher auf dem Dach
Quellewww.heise.de AutorStefan Krempl Datum07.01.2026 Fahne der Bundesrepublik Deutschland RubrikenMobilität

E-Mobilität trägt das Versprechen einer leiseren Welt in sich. Doch die Autobranche drängt auf ein Recht auf künstliches Röhren.

Artikel
42
Wallbox von Bosch
Quellewww.heise.de AutorClemens Gleich Datum30.12.2025 Fahne der Bundesrepublik Deutschland RubrikenTransformation / Innovation

Die Medien diskutieren gern über angeblich mangelnde Ladeinfrastruktur. Die Infrastruktur ist jedoch jetzt schon so gut, dass man keine Wallbox braucht.

Artikel
14
VW ID.Polo Vorserie
Quellewww.autohaus.de Autorsp-x Datum30.12.2025 Fahne der Bundesrepublik Deutschland RubrikenMobilität

Ein Rückblick ohne Durchbruch und ein offener Ausblick auf das Mobilitätsjahr: Die Elektromobilität kommt voran, doch Verbrenner bleiben präsent. Ob 2026 zum Wendepunkt wird, entscheidet sich auch an den politischen Rahmenbedingungen.

Artikel
14
(Bild:  frei lizenziert /  Pixabay)
Quellewww.kfz-betrieb.vogel.de Autordpa Datum19.12.2025 Fahne der Bundesrepublik Deutschland RubrikenMobilität

E-Autos werden steuerlich länger gefördert. Nach dem Bundestag passiert eine Gesetzesänderung auch die Länderkammer.

Artikel
16
VW ID. Polo von der Seite
Quellewww.heise.de AutorAndreas Floemer Datum19.12.2025 Fahne der Bundesrepublik Deutschland RubrikenAutomobilbranche

Im Kleinwagensegment wird es von Volkswagen in Zukunft keine Fahrzeuge mehr mit Benzin- oder Dieselmotor mehr geben. Das sagt der Volkswagen-Chef Thomas Schäfer in einem Interview mit dem Magazin Auto Motor und Sport.

Artikel
12
Christoph Stricker nimmt mit seinem Autohaus von Beginn an am THG-Quotenhandel teil.(Bild:  Autohaus Stricker)
Quellewww.kfz-betrieb.vogel.de AutorDoris S. Pfaff Datum17.12.2025 Fahne der Bundesrepublik Deutschland RubrikenHandel

Seit 2023 können E-Auto-Halter, auch Kfz-Betriebe, THG-Prämien erhalten. Der Unternehmer Christoph Stricker kassierte so bis zu 90.000 Euro. Doch 36 Prozent der E-Auto-Halter verzichten auf die Teilnahme am CO2-Quotenhandel.

Auch interessant


Motiondata DMS
Key visual von Motiondata DMS

Die MOTIONDATA VECTOR Gruppe bietet IT-Komplettlösungen für KFZ Betriebe jeglicher Unternehmensgrösse an. Mit ihren 360-Grad-Lösungen und dem Produktportfolio d...

Autoscout24.de
Key visual von Autoscout24.de

Europaweit größter Online-Automarkt. Präsentieren Sie Ihre Fahrzeuge und Ihr Autohaus. So erreichen Sie bis zu 10 Mio. Nutzer in 18 Ländern – und da...

Evalanche Marketing Automation
Key visual von Evalanche Marketing Automation

Mit dem Evalanche Marketing Automation Tool können Marketing-Teams in der Automotive Branche ihre Effizienz steigern und bessere Ergebnisse im Kundenbeziehungsmanagement erzie...

KfzPilot - programmierter Erfolg für Ihr Autohaus.
Key visual von KfzPilot - programmierter Erfolg für Ihr Autohaus.

#DigitalesAutohaus Alles in Einem – Das DMS KfzPilot® von attRiBut deckt sämtliche Geschäftsbereiche im Autohaus ab – vom Service, Werkstatt, Fahrze...

Kontakt


Sie brauchen Hilfe oder benötigen einen unabhängigen Rat?
Dann rufen Sie uns gerne an oder schicken Sie uns eine E-Mail!

DISERVA ist ein Projekt von Steinaecker-Consulting

Logo Steinaecker Consulting

Impressum | Datenschutz | Allgemeine Geschäftsbedingungen | RSS-Feed
Version: 0.7.6.0 vom 03.05.2025