Chery bereitet den Deutschlandstart für das zweite Quartal 2027 vor. Der Kunstgriff: Rund 50 Handelsstandorte sollen zum Auftakt gleichzeitig starten. Im Laufe des Jahres will Chery sein Netz auf etwa 100 Standorte erweitern.
Chery bringt seine Kernmarke 2027 nach Deutschland und sucht dafür Vertriebs- und Servicepartner. Im Webinar der AUTOHAUS akademie stellte das Deutschlandteam von Chery die Pläne für das geplante Händlernetz, Produkte und Aftersales vor. Chery se ... ganzen Artikel auf www.autohaus.de lesen
Die Vertriebsnetze etablierter Autohersteller in Europa gehen so stark zurück wie seit über einem Jahrzehnt nicht mehr. Während Traditionsmarken Standorte abbauen, expandieren Branchennewcomer – vor allem aus China.
In einigen Ländern Europas gibt der chinesische Autobauer Chery mit der Marke Omoda bereits Gas. Der Markteintritt in Deutschland wird sich hingegen verzögern.
Mit den Marken Omoda, Jaecoo und Exlantix will Chery auf den Auslandsmärkten das große Rad drehen. Für die dazugehörige Modelloffensive hat der chinesische Autohersteller eine hochflexible Plattform entwickelt.
Die Zeitschiene zur Erarbeitung der neuen Stellantis-Verträge steht jetzt fest: Nach Ostern beginnt die Arbeit an den Mantelverträgen, die für alle Marken und in allen europäischen Ländern gelten sollen.
Künftig setzt auch der Münchner Autobauer auf die unechte Agentur bei Neu- und Dienstwagen. Der Startschuss soll 2024 mit Mini fallen, die Kernmarke soll zwei Jahre später folgen.
Die Umstrukturierung der Händernetze in Europa geht nach Einschätzung von Experten immer noch sehr langsam voran. Um den Übergang zum Mehrkanal-Modell so effektiv wie möglich zu gestalten, halten sie engere Partnerschaften für nötig.
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Version: 0.7.6.0 vom 03.05.2025