DAT-Barometer: Werkstätten zwischen Kostendruck und Transformation

Quellewww.autohaus.de AutorAUTOHAUS Datum29.10.2026 RubrikenHandel

Hohe Investitionen, preissensible Kunden und noch wenige E-Auto-Reparaturen: Das aktuelle DAT-Barometer zeigt, was freie und markengebundene Werkstätten beschäftigt. Für 2027 erwartet knapp die Hälfte der Betriebe eine stabile Geschäftsentwicklung.

E-Autos aus China: Spionagerisiko für Dienstwagen | firmenauto

Quellewww.firmenauto.de AutorNicole Holzer Datum14.10.2026 RubrikenDatenschutz

Polen und die Schweiz sperren vernetzte Autos aus Militärbereichen, in den USA droht sogar Mercedes ein Verkaufsverbot. Deutschland prüft noch. Rechtlich zieht die DSGVO dem Datentransfer nach China schon heute Grenzen.

Datenzugriff: Hyundai gibt Daten frei

Quellewww.kfz-betrieb.vogel.de AutorMalika Matkarimova Datum29.09.2026 RubrikenTechnologie

Über eine Schnittstelle fließen künftig Fahrzeugdaten von mehr als 1,5 Millionen vernetzten Hyundai-Modellen zu Werkstätten, Versicherern und Flottenbetreibern. Die neue Integration umfasst mehr als 80 Datenpunkte.

Marktübersicht: Software für freie Werkstätten

Quellewww.kfz-betrieb.vogel.de AutorHolger Pinnow-Locnikar Datum04.08.2026 RubrikenHandel

Die Digitalisierung des Werkstattprozesses und der Kundenkommunikation hat längst auch die freien Werkstätten erfasst. Doch welche Software passt zum eigenen Betrieb? Eine Marktübersicht ohne Anspruch auf Vollständigkeit.

Aktionsplan zur beschleunigten Elektrifizierung: EU macht E-Autos zu Netzhelfern

Quellewww.autohaus.de AutorMario Hommen, SP-X Datum04.08.2026 RubrikenMobilität

Mit einem umfassenden Maßnahmenpaket will die EU-Kommission Verkehr, Gebäude und Industrie schneller elektrifizieren. Geplant ist dabei auch eine Pflicht, E-Autos mit Technik für bidirektionales Laden auszustatten.

OEM-Datenzugänge: Ey, du kommst hier rein!

Quellewww.kfz-betrieb.vogel.de AutorSteffen Dominsky Datum30.06.2026 RubrikenAutomobilbranche

Gute Nachrichten für freie Betriebe, die an Daten- und Serviceportalen der OEMs anklopfen: Ein neuer „delegierter Rechtsakt“ der Europäischen Kommission verschafft ihnen jetzt noch besseren und umfänglicheren Einlass in die Serviceclubs der OEMs.