Volkswagen will laut einem Medienbericht die Entwicklungspartnerschaft für autonomes Fahren mit dem Zulieferer Bosch beenden.
Wegen mangelnder Fortschritte und des Sparzwangs wolle VW aus der Allianz aussteigen, berichtet die „Bild“-Zeitung. Bislang seien zwar rund 1,5 Milliarden Euro geflossen, dennoch gelte die Technik intern als nicht wettbewerbsfähig. Besonders bei ... ganzen Artikel auf www.deutschlandfunk.de lesen
Der Softwareanbieter Nextlane und der KI-Spezialist Diago kooperieren. Durch die Verknüpfung von DMS-, CRM- und KI-Technologien sollen Autohäuser Kundenanfragen schneller bearbeiten, Abläufe automatisieren und neue Verkaufschancen erschließen.
Nutzer des Vergleichsportals können ihre online gekauften Reifen künftig direkt in Vergölst-Filialen montieren lassen. Als nächster Ausbauschritt folgen die Franchise-Partner der Reifenhandelskette und das Angebot zusätzlicher Werkstattleistungen.
Im Discounter-Geschäft muss die Ware schnell und günstig in den Filialen landen. Der Faktor Mensch ist da eine unsichere Komponente. Nun experimentiert Lidl mit der fahrerlosen Belieferung einer Filiale bei Kassel.
Von Zagreb in vier weitere Städte: Pony.ai und Uber wollen ihre Robotaxi-Flotte in Europa auf mehr als 2000 Fahrzeuge ausbauen.
Milliarden fließen in die Technik, doch die Kundschaft zögert: Für Level-5-Systeme klafft eine gewaltige Lücke zwischen den Produktionskosten und der Zahlungsbereitschaft der Käufer.
Die Mitglieder der Vereinten Nationen haben sich auf künftige Zulassungsregeln für autonome Autos geeinigt. Die Anforderungen an deren fahrerisches Können sind überschaubar.
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