Harald Schlarb hat die deutsche Automobilindustrie von innen erlebt wie wenige. Erst 36 Jahre bei Mercedes, dann Tesla.
Harald Schlarb hat die deutsche Automobilindustrie von innen erlebt wie wenige. Erst 36 Jahre bei Mercedes: von der Produktionsplanung in Sindelfingen über gepanzerte Staatsfahrzeuge und die Carbon-Karosserie des Mercedes-Benz SLR McLaren bis zum W ... ganzen Artikel auf www.elektroauto-news.net lesen
Deutschlands Autoindustrie erkennt die Chancen neuer Technologien, finanziert den Wandel aber noch nicht konsequent genug. PwC sieht vor allem bei strategischen Risiken, Softwarefähigkeiten und Partnerschaften erheblichen Nachholbedarf.
CARIAD sollte einst den einheitlichen Software-Stack für den gesamten Volkswagen-Konzern bauen. Heute setzt VW auf Rivian, Bosch, XPeng, Horizon und regionale Technologie-Ökosysteme.
Die deutschen Autohersteller VW, Mercedes-Benz und BMW verlieren laut einer EY-Analyse weiter an Boden. Umsatz und Gewinn sind im ersten Halbjahr gesunken.
Die Zahl der Beschäftigten in der deutschen Automobilindustrie ist auf 691.500 gesunken. Besonders Zulieferer bauen massiv Stellen ab.
KI ist der Hauptgrund für IT-Umbauten, doch viele Projekte überschreiten Budget und Zeitplan. Datenqualität und Governance sind oft unterschätzt.
Die Erwartungen in der aktuellen Umfrage des Ifo-Instituts sind so gut wie seit mehr als drei Jahren nicht mehr. Das überdeckt die aktuell schwierige Lage.
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Version: 0.7.6.0 vom 03.05.2025