Die Plattform dealOS soll im Autohaus Systeme besser vernetzen und Arbeitsschritte automatisieren. Die Gründer Jörg Gudat und Jörg von Steinaecker erklären, wo ihr System ansetzt und warum Digitalisierung im Autohaus oft zu kurz kommt.
AH: Herr von Steinaecker, Herr Gudat, warum braucht der Autohandel aus Ihrer Sicht neue Digitalisierungsansätze? J. Gudat: Weil wir in den Autohäusern immer noch viel Zeit mit Dingen verbringen, die kaum Wert schaffen. Mitarbeiter kopieren Daten vo ... ganzen Artikel auf www.autohaus.de lesen
Digitale Plattform zur Automatisierung von Routineaufgaben, automatischen Prozessüberwachung und datenorientierte Identifikation von Erlöspotenzialen in Kfz-Betrieben
Software wird zur Schlüsseltechnik des Autos. Trotzdem entwickeln Hersteller und Zulieferer Teile davon künftig gemeinsam.
Die Digitalisierung des Werkstattprozesses und der Kundenkommunikation hat längst auch die freien Werkstätten erfasst. Doch welche Software passt zum eigenen Betrieb? Eine Marktübersicht ohne Anspruch auf Vollständigkeit.
Mit dem Plattform-Update Sommer 2026 erweitert mobile.de sein Angebot für Autohäuser um 15 neue und überarbeitete Funktionen. Im Fokus stehen KI-gestütztes Lead Management, eine WhatsApp-Integration, ein KI-Anruf-Assistent und mehr.
In der Autoindustrie läuft eine Revolution, zusammengefasst unter dem Schlagwort „Softwaredefiniertes Fahrzeug“. Außerhalb der Branche bekommt davon bislang kaum jemand etwas mit.
Mit Software im Auto hatte Volkswagen große Probleme. Doch der Konzern will aus den Fehlern gelernt haben. Ein neuer Technologie-Campus soll ihn sogar an die Weltspitze beim KI-basierten Fahren bringen.
Die Auto China 2026 war keine gewöhnliche Automesse mehr. Nicht wegen ihrer Größe – 1.451 Fahrzeuge, 181 Weltpremieren –, sondern wegen ihrer Kohärenz.
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Version: 0.7.6.0 vom 03.05.2025