Im CO2-Vergleich liegen E-Autos inzwischen weit vor Verbrennern. Und wegen der Umstellung der Energiegewinnung wächst ihr Vorteil noch – sogar ohne Atomstrom-Zuwachs. Eine Bestandsaufnahme.
E-Autos sind über den kompletten Lebenszyklus hinweg die mit Abstand klimafreundlichsten Pkw – und ihr CO2-Vorteil gegenüber dem Verbrenner wächst rapide. Das zeigt eine neue Studie des International Council on Clean Transportation (ICCT), die a ... ganzen Artikel auf www.kfz-betrieb.vogel.de lesen
Die Bundesregierung plant laut unbestätigten Medienberichten den Fördertopf für E-Autos um 917 Millionen Euro aufzustocken. Das stößt auf unterschiedliche Reaktionen aus der Branche.
Zwölf Ladepunkte, bis zu 400 kW und der nächste Standort bereits in Planung: Feser-Graf steigt mit einem eigenen Charging Hub in Schwabach ins Schnellladegeschäft ein.
Weniger Werkstattbedarf durch E-Autos trifft Autohäuser spürbar. Nach Malchin schließt nun auch der Opel-Standort in Stavenhagen zum Jahreswechsel.
Der Zustand des Akkus entscheidet über Wert und Verkäuflichkeit gebrauchter E-Autos. Doch ausgerechnet beim Batteriecheck gibt es im Handel offenbar noch Lücken, wie eine aktuelle Umfrage zeigt.
Ob Elektroautos finanziell attraktiv sind, hängt neben Strompreisen und Förderpolitik von zahlreichen Faktoren ab. Deutschland schlägt sich im internationalen Vergleich überraschend gut. Wo sich das E-Auto-Fahren am meisten und am wenigsten lohnt.
Thomas Møller Sørensen, Chef des dänischen Händlerverbands, zeigte auf der AUTOHAUS SommerAkademie, warum Elektromobilität das Händlergeschäft grundlegend verändert.
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Version: 0.7.6.0 vom 03.05.2025