Online-Autobörsen erleben den vielleicht größten Umbruch. Das Aus von Heycar ist nur das jüngste Beispiel für den Wandel an dieser Kundenschnittstelle des Handels. Zwei Technologie-Trends fordern selbst die dominierenden Plattformen heraus.
Ein Verlust von über 22 Millionen Euro: Das stand am Ende 2021 in den Büchern von Mobility Trader, dem Betreiber der VW-nahen Online-Autobörse Heycar. Das sind die letzten öffentlichen Geschäftszahlen des Konzerns zu seinem vergeblichen Vorstoß ... ganzen Artikel auf www.kfz-betrieb.vogel.de lesen
Der Verband freier Autohändler hält Methoden der Internetplattform Auto.de für unzulässig. Besondere Aufmerksamkeit erregen Aussagen von Ex-Finanzminister Christian Lindner
Mit Robin Tschöpe in der Geschäftsleitung startet GoLeasy in die nächste Wachstumsphase. Im Mittelpunkt stehen KI, Datenanalysen und der Ausbau des B2B-Ökosystems.
Mit dem Plattform-Update Sommer 2026 erweitert mobile.de sein Angebot für Autohäuser um 15 neue und überarbeitete Funktionen. Im Fokus stehen KI-gestütztes Lead Management, eine WhatsApp-Integration, ein KI-Anruf-Assistent und mehr.
Autobörse.de führt automatisierte Fahrzeugempfehlungen ein. Händler sollen Kunden bereits Monate vor Ablauf der Finanzierung erreichen.
Nicht Reichweite, sondern Kontrolle macht den Unterschied: Das Geschäftsmodell von Taocheche erklärt, warum vertikal integrierter Handel im chinesischen Gebrauchtwagen-Geschäft im Vorteil ist.
Die Online-Plattform „Trucks NL“ hat zu Jahresbeginn eine deutlich erhöhte Nachfrage nach gebrauchten Lkw registriert. Vor allem eine Marke war begehrt.
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Version: 0.7.6.0 vom 03.05.2025