In Autohäusern und Werkstätten könnte künstliche Intelligenz künftig überall dort anzutreffen sein, wo es um den Kundenkontakt geht, sagt Christof Horn von der Unternehmensberatung Accenture.
Herr Horn, künstliche Intelligenz im Autohaus – was kann man sich darunter vorstellen? KI ist ein Feld der Informationstechnologie und ein Forschungsfeld, das es schon seit Jahrzehnten gibt, übergreifend über alle Branchen. Seit dem Herbst 2022 ... ganzen Artikel auf www.kfz-betrieb.vogel.de lesen
Händler müssen täglich auf Herstellerinformationen zugreifen. Die Häusler Automobil GmbH setzt dafür auf die KI-Lösung von Intellegam, bereitgestellt von BYD Deutschland.
Weniger Werkstattbedarf durch E-Autos trifft Autohäuser spürbar. Nach Malchin schließt nun auch der Opel-Standort in Stavenhagen zum Jahreswechsel.
Generative KI soll heute auch Dealer-Management-Systeme klüger machen. »kfz-betrieb« hat DMS-Anbieter befragt, in welcher Form sie die Technologie integrieren. Das Ergebnis: Nur gut jedes vierte System nutzt sie produktiv.
VW muss erneut tausende E-Autos wegen Batterieproblemen in die Werkstatt rufen. Das ist kein Einzelfall.
Die im Juni 2026 neu gegründete dealOS GmbHhat sich zum Ziel gesetzt, wiederkehrende administrative Prozesse in Autohäusern und Werkstätten zu automatisieren. Hinter dem Unternehmen stehen zwei prominente Köpfe der Branche.
KI stellt Fehldiagnosen, verwechselt Giftpilze und produziert unsicheren Code. Trotzdem soll sie immer mehr entscheiden. Was kann da schon schiefgehen?
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Version: 0.7.6.0 vom 03.05.2025