Europas Autohandel im Umbruch: Alte Netze schrumpfen, neue Marken gewinnen hinzu

Quellewww.autohaus.de AutorAUTOHAUS Datum14.01.2026 RubrikenHandel

Die Vertriebsnetze etablierter Autohersteller in Europa gehen so stark zurück wie seit über einem Jahrzehnt nicht mehr. Während Traditionsmarken Standorte abbauen, expandieren Branchennewcomer – vor allem aus China.

Vertrauen statt Prämien: Freie Händler starten E-Auto-Offensive

Quellewww.autohaus.de AutorAUTOHAUS Datum25.04.2025 RubrikenHandel

Der Markt für gebrauchte E-Autos nimmt in Deutschland nur langsam Fahrt auf. Ein neues Konzept des BVfK soll das ändern, mit innovativer Batteriegarantie, digitalen Verkaufslösungen und klarer Botschaft: Vertrauen wirkt nachhaltiger als Kaufprämien.

Neue Marke: Ebert-Gruppe startet mit MG Motor

Quellewww.autohaus.de Datum20.11.2024 RubrikenAutomobilbranche

Die Handelsgruppe will MG nach Mercedes, Skoda und Ford als vierte Volumenmarke etablieren. Verkauf und Service gibt es zunächst an zwei Standorten.

Chinesischer Händler Tiantian: Erfolg mit E-Autos

Quellewww.autohaus.de AutorLei Yang Datum21.10.2024 RubrikenAutomobilbranche

Der chinesische Autohändler Tiantian hat den Umbau zu einem der größten E-Auto-Verkäufer im Reich der Mitte geschafft. Mit dem "Big Naughty"-Club entstand eine eigene Tuning-Marke.

Chinesischer Automarkt: Kampf mit Problemen geht weiter

Quellewww.autohaus.de Datum07.08.2024 RubrikenAutomobilbranche

China ist der größte Automarkt der Welt und als solcher auch für die deutschen Autokonzerne wichtig. Doch die Verkäufe stocken, jedenfalls bei den Verbrennern. Besser läuft es im E-Segment.

Maue Nachfrage: Autobauer kämpfen mit Überkapazitäten

Quellewww.autohaus.de Datum07.08.2024 RubrikenAutomobilbranche

Die sinkenden Verkaufszahlen vor allem bei E-Autos machen der Branche zu schaffen. Die Werke sind nicht annähernd ausgelastet. Erste Autobauer ziehen Konsequenzen.